О водителях и пешеходах.

Автор: Dim Dimych Только у нас:
…один из показателей крутости, это ехать за рулем мало-мальски приличной иномарки, привалившись к стеклу и «разговаривать» по мобиле, чтобы ВСЕ видели, какая у тебя крутая мобила. А гарнитуру купить не судьба, потому что со стороны это, якобы, дебильней выглядит, типа, едет чел один в тачке и с воздухом разговаривает. Да я вообще тогда дебил, потому что и с воздухом разговариваю и песни пою, все равно никто не слышит. Зато рук хватает и сигарету держать, и передачи переключать и даже рулить.
…водители боятся пешеходов, а те отвечают им взаимностью. Пешеходы очень боятся машин, которые останавливаются перед зеброй, дабы пропустить горстку пешеходов – а вдруг щас как газанет? – и тупо стоят и смотрят на машину, типа, пропускают. А водитель, в свою очередь, боится ехать, пока этот параноик безлошадный не пройдет – а вдруг он щас под колеса прыг и все, станет водила безлошадным, а пешеход очень даже лошадным. Чего теперь водиле делать? Из машины выйти, чтобы поверили и прошли скорее?
…прямоток ставят на выкидышей тольяттинского автогиганта, потому что он, прямоток, табун лошадей добавляет, и ревет, как подраненный динозавр. А резонатор ставят на нормальные машины, потому что они вроде тянут, но надо, чтоб все думали, что у тебя прямоток. После таких экспериментов нормальная машина превращается в тонированный наглухо выкидыш от Тольятти.
…у машины вместо габаритов могут загораться поворотники, вместо стоп-сигналов – сигнал заднего хода, а вместо поворотников ровным светом гореть стоп-сигналы. И вледельцы таких помоек проходят техосмотр в ГАИ, а еще глумятся, вешая на машину наклейку «Угадай маневр». Дабы сразу восстановить статус-кво приходится возить с собой бейсбольную биту. Она очень помогает в растонировании и ремонте оптики на подобных машинах.
…на наглухо затонированных машинах есть зеркала. Если учесть, что глухо тонируют типа «заряженные» выкидыши от Тольятти, у которых с аэродинамикой и прокладкой между рулем и сиденьем постоянные проблемы, то зеркала там вообще лишний элемент – через тонировку в них ну просто ни хрена не видно, так еще и аэродинамику портят. Владельцы подобных тазов, снимите нафиг эти зеркала, затонируйте наглухо лобовуху и гоняйте только по прямой, в конце которой вместо финишной черты бетонная стена. Убейте себя ап стену!
…пешеходы не любят водителей, последние тоже в долгу не остаются. Только наш пешеход может идти по дороге и орать на водителей: «Разъездились тут!». Водители же, перемещаясь по дворам орут на пешеходов: «Расходились тут!». А во мне до сих пор живет дух противоречия, потому что я, запарковав машину недалеко от дома, иду к подъезду по дороге исключительно по привычке водительской. Но стоит какому-то водиле на меня рявкнуть, во мне просыпается пешеход, причем абсолютно недружелюбный.
…пользование поворотниками – удел лохов. Конкретные пацаны выполняют маневры на дороге не прибегая к использованию этих непонятных лампочек, потому что лениво рычажок пальцем задеть. Они решают более глобальные проблемы – где снять телок и где конкретно потусить. Ребята, вам туда же, что и владельцам тонированных ТАЗов – по прямой, прямоток с резонатором вам в жопу.
…чем ущербнее машина, тем агрессивней ее водитель, и оно понятно, потому как это же каким смелым надо быть, чтобы так гонять на гнилом ведре с болтами. За своей агрессией они прячут страх, потому что памперсы и аэрбэги в ведра с болтами еще не кладут. Всем владельцам ведер на колесах надо давать орден мужества, многим посмертно, потому что они так и не могут понять, что с тормозами в нашем автопроме извечная проблема. Ведь тормоза эти делали дураки, не видевшие нормальных дорог.