Откровения А тем временем, в Комсомольске на Амуре

 

 

Взлетит

Ёбаные козлы вы все. Если, кто не понял, мой телефон 312 96 86 — Москва. Заткните свой рот хвостом.

Вот кстате да. На первом фото видно как жолтая бибизика тянет сомолёт вправо, но одновременно с этим толкает под него осфальт с той же силою и скоростью с которой и тянет его вправо.

В Аэрофлоте тоже в легкой панике, им в марте пассажиров везти и они не знают взлетит или нет.

Никитос опять нажрамшись. Срамота.

ага и портит нам трэд телефоном какой-то стоматологии

 

а этот вчера взлетел в Ульяновске

не взлетит

вы все хуйня

мой телефакс 3454328976

Всё взлетит.
Вот номер телевидения, программа про привидений: 2233322

бырь, с наступающим тибя, давно хотел спросить-а из какова материала у космонавтов гаечные ключи на орбите, из титана иле каг?
И там калибровка или есть разводные?
И есть ли КТРы (ключь трубнный разводной)?

всё бы уже давно летало, если бы в ОАКе меньше воровали.
вот где надо веером по 14 лет раскидывать через одного, но они же все друзья.

а лучше расстреливать

Жень а что за движки у этогоТуполева? Роллс-Ройсс поди? Или всё же ПС-90

Сержант, а низнаешь 12то?
Я кагто спрашивал давно у Волка, он говорил что спецсплав, но интересно с титаном иле нет?

Скорее композиционные материалы, это типа углепластики и ещё какая-то хуйня на основе целлюлозы

2 12 85 06

ваще да, щас углепластег наверно.А ранше наверно с титаном всеже были.
блят клянчу ключь один 17х19 у водилы, он точно из космоса 80 г.г.-титановый.Но тот хуй низнает еще. Ваще есть фомка титановая у миня-харошая вещь.

Титан используется в поворотных механизмах крыла на бомбардировщиках ТУ-22 и на ТУ-160, на одном из авиасалонов эта здоровенная цельнотитановая мандула лежала рядом с ТУ-160 и весила кажется 1300 кг.Если бы она была стальная весила бы как минимум на тонну больше однозначно.Был вообще цельнотитановый трёхмаховый самолёт СУ-100 или Т-4 летавший в 1974-м году но проект сочли неудачным и слишком дорогостоящим.Щас стоит в Монино, в авиамузее.
Ещё была титановая атомная лодка с глубиной погружения более 1000м против 500м у обычных стальных но она сейчас лежит на дне  Баренцевого моря.

про су-100 да слышал.

Наши использовали титановые сплавы всегда в инструментах для космонавтов вроде, а щас хз.
Жень, моторы ПС90А2, это совершенно новый движок, сделанный в сотрудничестве с P&W в Перми. Он вроде на уровне по экономичности и шумам, так чт есть шанс что полетаем на отечественных самолетах. Единственная проблема в том, что с ним нельзя самолеты Ирану продавать, придется с Пс90А, которым сейчас 204 комплектуются. У этого 204 СМ еще плюс ко всему двучленный экипаж, техника списали.

№13 +1

хороша железка

Но три Маха из неё в отличии от Валькирии так и не выжали хотя на сверхзвук выходили.
Движки-то так и не сделали под неё толком. Да там большие проблемы именно с титаном были, после каждого полёта десятки мелких трещин на плоскостях приходилось рссверливать и заделывать.Да и внутреннего отсека вооружения на Сотке не было из-за пакетного расположения двигателей под фюзеляжем а у ТУ-22М который приняли на вооружение  вместо самолёта Сухого он был, да ещё какой.

вчера трансформеров вторых по тиливизору давали.вот там взлетало, йа вам доложу

Сержант, ваще каг я случайно слышал, проблемы были именно в особенностях сплава, так каг в сотке корпус он всеже грелся здорово и соответсвенно имел болшой коэф. линейнова расширения.
Там еще магний добавляли, но до определнного насыщения магний плохо смешивается.Типо надо такуйю плавку проводить якобы в невесомости.

Там уже ебаный новый год наступил.

Все посмотрели поздравление ебаного президента

Рыгают щас в оливье