Откровения Велосипедисты нахъ

 Хочу купить себе велосипед. На что обратить внимание при покупке оного. Типа: рама карбон, дисковые тормоза, руль модно выгнут наверх как в совецком деццтве, 27 скоростей, рисунок пратектара на калесах, количество катафот, бутылочка для воды, камерная/бескамерная резина, седушка с паралоном из кожзама… ?

это никого не тревожит

я вот хачу купить трансивер, чтоп сраться реално са всем миром, кагда отрубят тырнет.
Кароче нашол реалную-47 000 всево, добивает до Океании и Полинезии.
Магу там месных ниггеров засношать реално.
Нах тибе веласипед?

рима а че за питание у такого трансивера, что он ебашит так далеко? или там через спутник?

Ну там он сам по сибе мощный какието фидоантены, я ещо пака правда сам не разобрался. Питание 220 волт. Да есть вариант стыковки со спутнеком.Тока правда в нашей месности около 25 минут в день.
Ну и очинь связь улучшается кагда к примеру гроза или на закате.(статитические эффекты)
Щас разберусь, хуйну отчот, так как щетайю это важным для падонков.

римантасс
ну как это нахъ — крутить педали и катацца па всяческим лесам паркам.

На скорости, я щитаю, не надо обращать внимания. Ломаемость велика прямо пропорциональна количеству скоростей, имхо.

Хатя миня чото гложит жадность, что пахожую хуйню можно заказать у батанов очкареков за 15.

хуясе трансивер! а какая мощьность сигнала на выходе?

Карлалыга, это понил. Ну а вот каг ты будиш огорчатся есле дибил какой собаковод будит разминать на тибе сваево уйопка пса?
Есле тока ты не в РФ живеш, то это наверно хорошо-велек то.

140 ватт.Но тут главно тема в антене.

велики положено отметать у туристов не с раёна. и это правило никто не отменял.

Ой вспомнел.Паймали в Спб банду не то бурятов не то якутов-писдили велики. На них висит около 300 краж.
Щас кстате есле Сержант прибудет, то он реално можыт даставить расказами о пижжении великов в Голандии этой ебучей.

#9 римантасс
Живу в РФ и это огорчает. И таких уепкоф с годами всё больше и больше.
#10 римантасс
Какой коэффициент усиления? 140 ватт, это реально маловато для такого эффекту-то!

я на следущей неделе буду крут.Даже на курс схажу.Говорю пака не разобрался.Но выходная 140 вт, вроде это много.И главно тема с антенной и временем выхода в эфир.Я тут почмырил обыкновенной 3 вт хуйней уродов с маршрутог, остался доволен очинь.

Велосипедисты — это недошеные мотоцыклисты

недоношэные канешна..

тока чтобы быть мацацыклистом нада быть сиротой полным, разложиться можно наглухо, при этом имея скорость 40. Ебенатов за рулями кредитных ведер дохуищща!

зато с сильными ногаме

У ебаната на велике, отправица на свиданку к прадедушкам намного большэ шансоф. Ввиду поголовного отсуцтвия экипирофки и инстинкта самосохранения (прости Вовас).

не знаю как Вовас, а личьно йа на веле не ежжу где мошынэ шастуют.

Кстати, по поводу сильных ног: бег более эффективен. После велика вообще даже не чувствуется усталость. А мотоцикл — просто средство передвижения, рядом с экологичным, спортивным и маневренным великом не стоит.

Воняешь поди как пёс… гг

Не надо катацца на велике там где ездют машынке. А уебацца так чтобы в мясо с велосипеда — это нада пастарацца, и в таких случаях экипировка не помагает нихуя!

Амаранта, попробуй на велике покатацца не по равнине, а по пересеченной местности, там где есть взгорки на которые надо заезжать!

Амаранта а тебя хоть раз мотоциклист ебал, штоп ты делала такие громкие заявления?

дурко ты на лисапеде. легкая добыча. нормальный пес валькирию набок бросает, а велик с педиком, так просто для разминки.
лучше поныряй в моноласте, целее будешь.

амаранта, это чё за звезда фитнессссцу?

Вон у тыка спросите, на велике больше колорий тратица иле полтонны между ног на двух точках в равновесии удерживать целый день. Авы ноге-ноге…

Но речь идет о беге и езде по одинаковому ландшафту. Причем к бегу невозможно адаптировться — каждый раз это преодоление, а велик не чувствуется после пары месяцев езды (по ровной поверхности), как будто летишь — вот в этом главный кайф. А по поводу запаха пота- это не зависит, чем занимаецо человек — сидит на диване или укладывает асфальт.

Валентин Кац, тебе тут виднее, ладно

кес, мне до звезды фитнеса, как до луны, просто хобби

щас Лолка звизда фитнесса должна вылесть.Просто песда чото наверно с товарками на углу записделась о ценах на лук и картоху

йа так понимаю люди на моцах не моюццо, бугога

А эти просто бегающие своими ногами придурки, свои колени сточифшые в итоге. Этаж полный пиздец! Инвалид-доброволетс… гг
чем ани суко раскумариваюца, штоп просто так бегать?

Хуясе вы чота ночию надумоле папесдеть пра велосепеды, ну.
1. Карбон — нахуй. Это для лохов или для законченных толстосумов, каторым западло пакупать весчь дешэфшэ двух килоевро. Рама должна быть из алюминия.
2. Нощёт количества скарастей Амаранта слехка заблуждается. Ломаемость от количества скарастей не зависит практически. А так, чем большэ пиридачь — тем лучшэе ездить. Если конечно как Вовасик не хуярить постоянно на самой большой передней звезде, типа похуй, дури хватает — будем ехоть. Так-то не слышол ниразу, штоп ломалось чо из трансмиссии даже на самых бюджэтных моделях. Это конечно, если своевременно делать ТО. Шимано вот рекомендует менять цепь, кассету и ролики в заднем механизме каждую тыщу пробега, но это фсио песдёш: я проехал почти пять тыщ, пока у меня начали скорости вылетать. Такшта, естле каждые две тыщи менять, то похуй, скока скоростей. Щя на велеках минимум 24, а так 27 или 30. Естле пападёццо велег с 21 или с 18 скоростями — брать не советую, патамушта есть вероятность зоебаццо патом искать цепь и кассету, каторые типа сняты с праизвоцтва. Запраста можэт аказаццо, шта менять придёццо не тока касету и цепь, но и задний механизм, и его манетку.
3. Тормоза, канешна, нужны дисковые. Патамушта они песдаче. С ободными зоебис тока первые тыщу-две, патом зоебиошсо их нолажэвать. А на дисковых знай себе меняй калотке. Опять жэ, на ободных очень хуёво при длительных спусках, в грязи или воде — ане тупо не работают.

Ну если на дисковые масло попадет — тоже заебешса чистить. Проверено на себе. Сезон кстате открыл в позапрошлую субботу еще.

Моц, конечно, расслабится не дает, но велик отжирает больше, эт факт.

выкатывал на днях. качнул калёса и закатил обратно. хуйзнает, где на нём ездить? полные дороги уебанцев, асвальт весь на срезах и просто дырах, а вел чиста асвальтовый. продам наверна.

бери стелс, охуееная марка, они еще самолеты невидимки делают

да ну велик фпесду, лучше булдозер прикупи, приежжай братан ка мне в кузню, я из тибя новова Марвина Химмейера сделайю.

Я сезон открыл ещё 9 марта, гы-гы. По сугробам.
У ободных есть ещё недостатки: очень требовательны они к колёсам, восьмёрки даже маленькие заставляют сильно ослаблять тормоз, а это сразу на эффективности торможения сказывается сильно. А чуть яйцо, даже небольшое — обод нахуй. А замена обода — это минимум полторы тыщи.
Кстате каталсо на веле, где задний тормоз ваще практически не работает. Осчусченея не из преятных, да.

кацъ традицыонно казеол и традицыонно жэ спорол какуюто хуйню.чо я блять савсем штоле идиот па дарогам для мошин на велике ездить, собъют нахуй, а несобъют так газами выхлопными отравишся.у насжэ деревня тут, лесных дорог-проселков как говна за омбаром, и тротуары не как в москве а вполне приличные такие дорожки проложенные по скверам и паркам.и еще вдоль канала дорога есть, на машинах па ней никак а вот навелике самое заебись. гороцким велосипедистам, тем да, тем незавидую

#35 Шэнпонзэ Настоящий
+
нащот вибрейков только не согласен, все нормально с ними, тем более для новечга…

#42 Вовасик
Я хуярил от наполеона по ленинскому до третьего кольца, а дальше по третьему до четвёртой проходной ЗиЛа и обратно на велеке три раза. Ничо, не задавили.
#43 Иван Гавно
У меня у самого вибрейки — заебалсо. А вот жене и детям нравятсо. Но они ими и не пользуюься практически. А у меня по два комплекта колодок за сезон — как нехуй делать. И яйцо на заднем колесе. Хочу себе другой вел, но чота никак не соберусь.

#44 я в таких случяях абычно гаварю что сдуру можно и хуй сломать, но тибе штоназываетсо вполне позволительно

ШН а по третьему ты в противогазе хуярил? или твоим легким уже допезды все?

на лисапеде по ттк — это беспизды героизм. гравием поди после сморкался?

… как и жэлудочно-кишэчному тракту бгагаггааааа

каркалыга, купи козу, незахламляй собой дороги

Ой песдетс экологисты, ога. Вы ТАМ жывёте, ну. Вы чо думаете, в вашых машынах воздух другой? Нормально я ездил, чо. И по ТТК, и по ленинскому, и по кутузе и ваще много где.

Береги очко с молоду, и яйца, кстати, тожэ. — это посыл велосипедистам.

Лучший байк это не тот, что в магазине на витрине, а тот, что сам собрал, важна каждая деталь, мелочей в этом деле нет, особенно когда для себя.Даже качество спиц, влияет на качество езды.Соотношение прочности и веса, основной критерий для апгрейда своего вела.Это дело тонкое.И если не экономить на своём жэ удовольствии, Велосипед, сам Вас понесёт.Достаточно одного лёгкого нажатия на педаль и ты уже летишь на встречу ветру.

это чо за копетан очевидность с уклоном в романтический долбоебизм???

Если еще и собирать самой велосипед. До сих пор все не могу для бутылочки прикрутить штуковину. Kayfun — ты злой шутник. Хорошо, что недалеко веломир, я там всех так достала, что они даже цепь бесплатно поставли один раз гг

Ну если самой тяжело собрать, остаётся только всех в Веломире доставать.
Имелось ввиду, что необязательно самому всё прикручивать, а подбирать все запчасти под себя индивидуально: в первую очередь раму, под свой рост, вес, стиль езды, местность, дальность.вилка, рулевая система, гидравлика, система передач, колёса, резина, седло, педали, без этого далеко не уедешь, можно ещё и аэрографию исполнить на свой вкус и под свой стиль.Собираешь ракету вездеход, и балдеешь, обгоняя автомобили в пробках

какой то задрот нарисовался

особенно про лехкое нажатие на педаль доставило.паходу в плейстейшн на велике гоняет

В плайстайшн, играл лет 15 назад, если не боле.А если поставить на колёса промышленные подшипники, а на не те, что в комплекте продают, то достаточно пару раз крутнуть педаль и ты, поймёшь разницу свободы движения, вел поедет легко и долго.

Кейфан либо дурачог, либо продавец наворотов для велеков. Нощёт саберать велег самому, вернее подберать детали — ахуеть какая здравая мысль, бгыгыгыгыыыыыы.
Промышленные подшыпнеки — это ваще словосочетанее-шэдэвор. Это типа как «красота ваших ресниц увеличивается на 41.5%, привлекательность — на 87.9%».

Кайфун, даг чо ты в цеху где работаеш иле всетоки крыса офесная, пыль блят?

нихуя не шарю в лисапедах, но от треда резко пахнуло баивой пружыной колоша…

Блять, а я все время подшипники сам клеил из коры дуба и папье-маше. Ну ебанарот!...
Ты уже летиш навстречу ветру,
Лиш нажав однажды на педаль,
И седло массирует уретру,
И свистит от радости аналЬ

Пасмарел профайл этого кренделя. Там наличествует плавленый сырок «Дружба», что похвально. Однако рассол в трёхлитровой банке с солёными огурцами мутный, а это херово. И не запечатлёно бухло, что тоже не есть хорошо.

ну мож он тупо в самогон агурцоф нокидалъ

и сидит кайфует, радостно перечитывайа стешог СанФала

#62СФ. так этож самые лучшие подшипники, из коры вырезанные.Про это мало кто знает.
#60Рим.В огороде.свёклу выращиваю.
#63ШН.Да стрёмно когда бухло в кадр попадает, гармонию нарушает, атмосферу неправильно передаёт, и создаёт искажённое впечатление

Kayfun, мне вот что чудно''. Как мужчина вообще на велосипеде ездить может? (Вопрос отталкивается от физиологического вашего строения). Когда на кочку попадаю, да если еще и с задранным сидением, я вас — мужчин — частенько с состраданьем вспоминаю.

А амортизаторы для чево? не для красоты же их придумали.Если качественные поставить, и вилку усиленную, ты полуметровые кочки вабще не заметишь, как будто по ровному асфальту будешь ехать

вспомнил как ещё давно покупал в магазине бутылку для воды и держатель к ней, а этож два предмета, ну и цена у каждого своя.Пока шёл до кассы, я эту бутылку в держатель вставил, и вместо двух получилось одно целое, ну и касирша пробила цену только за одно что то.

Амортизаторы ваши скорее для позвонков, межпозвоночных дисков и суставов предусмотрены.

У меня сейчас крутится в голове макет сидения овальной формы, а не треугольной. Мужские сидухи имеют три отделения: под правое, под левое и собстна ..., внутри оные обделаны бязью. Надо запатентовать дизайн.

лицам с неокрепшей мошонкой на велосипеде делать нечего

йайтса на велике не страдают, страдают йагодицы. велошорты с памперсом решают. и присыпочкой перед надеванием шорт.

памперсы — нахуй!!! Решают нормальные удобные сиденья, каторые продаются отдельно

до этой простой истины дошол опытным путем, открутил на штатном сиденье всево нихуя и три дня нетошто сидеть, лежать немог.после чево заменил седушку и все стало охуительно

сидуха само собой. но памперс — памперсом. в разы легче на дальняк ебошить.

умилила фраза: «каторые продаются отдельно»!

ну да, ониж разные продаются.у каво срало в три обхвата — таму пообширней, кто постройнее — таму соответственно и седло поскромнее

нахуя памперс, штоб ссаться папути и время на остановки нетерять???

чтобы не натирать и не наминать жопу, епта

ну хуй знает на чом вы ездите, што у вас такие кошмары происходят.при таких раскладах наверно и впрямь без памперсов никак

Кулибины ухаха, по вашему раскладу можно к седлу детский плавательный круг примотать, и быть царем комфорта, на двухколесном с гордой миной восседать.

Не, далеко, братья, на вас не уедешь — где залезешь там и слезешь.

не, ну сдуру то и круг к седлу можно примотать и хуй сломать

Мира, вообще-то речь о велопамперсе, есле чо.

Мне папа в детстве делал мягкое сидение на раме, сажал перед собой, и мы гоняли молодым гепардом по району.

говорят что бабы могут ненароком и кончить от веласипедной езды тось

#84 Мира
после такой истории не засветить сисаки будет верхом неприличия. и песду.

Noizz, ну скажем так: на лесапеде мне ярче вспоминаются картинки былой близости. Для женщин управление в таком состоянии двухколесным транспортным средством чревато травмами и всякого рода неприятностями. Внимание рассеяно, песда сосредоточена.

Иван, ты думаешь, что сиски мои от тряски, переплюнув генетику, увеличились в размерах? Зряяя.