Откровения за дтп

цепанула меня сёдни девачка на матизе. вмятина — хуйня впринцыпе, но тьола начала бычить.

ну думаю ссука — выебу как тока сумею.

не сумел никак. звоню в страховую, там нежный голос каждые трицать секунд лопочет, мол нибрасай трубку, ты очинь нужен и важен штопиздец. щас тебе ответят!

залупу.

звоню в гибдд. ну там просто залупа ввиде занято, просто и без всяких абищаний. протупил с пол часа, махнул авце и разьехались.

я сильно не расстроился, но чесна говоря нихуя нипонял, а если б повреждения были более серьёзные?

благорооодный

ехал на стрелу с типом, хотел махнуть ниссана на волгу с доплатой. вроде ничо волга стопиисят коней, гур, газ..
ну и завис же с этой махорой, а тем временем интересуюсь у знающнго хлопца — чо да как с этими волгами.
он как рассказал, я и ахуел. грит два соседа продают уже года три, уже кагбы и не продают, а просто хуй забили на этот камерческий зехер. бери, грит. но помни — это нафсигда.

на волгу… ёпта… Дымыч, ты неисправим…

reviews.drom.ru/opel/opel/41988/

возьми уже во такую и хватит метаний. 

Мира, да просто история вспомнилась, как чувак выежжает из ворот и цепляется бампером за столбик. бампер хуяк и оттопырился, а машина новая. тип грит стою и думаю — вешацца или застрелицца?
едет мимо сосед с семьёй. ебло завернул и тоже на этот бампер косит. выкатывает на перекрёсток. а там камаз на полном ходу. жене и детям пизда, сосед сначала в кому — потом толи в дурку, толи в олкашы.
вопщем чувак стреляцца не стал. ёбнул ногой свой бампер на место и успокоился по поводу железа раз и навсегда.

хых...
Дымыч, ты ж не первый год за рулём. Звонить нужно не в абстрактную «страховую» и не в гаи, конечно. А напрямую своему собственному страховщику и собственному гаишнику.
В своей страховой я даже числюсь на зарплате в трудовой как глава регионального офиса, гг. Гаишника моего, правда, спецназовцы приняли с начальником прямо неделю назад за контрабас. Но не суть, гг

Безя, да пора с ним расставацца. матор вот-вот попросит палтишок, и варик не за горами. а в планах быстренько втащить в домик газ и пихнуть на порядок дороже.
вода у меня тут негодная. надо валить пока каросту какую не намотал. так шта мне лиж бы ехало и не дрочить с продажей.

СОФР, редко пользуюсь оттого и деревянен. в крайний раз типец за бампер тринацать рублей отлистал и уехал, а тут вишь — авечка попалась без мозга. я и растерялся гг

Ну да, Дымыч, жизнь такая штука...
Как грицо, знал бы где упаду — соломки бы подстелил.
За рулем одним из важнейших качеств является чувство самообладания.

Очень многие мужчины любят материться ))) на казлоф, бараноф и мудил,
которые понакупили понимаешь ли прав.

самообладание как раз пригодилось, когда прелестница из матиза вздумала обучать меня правилам.

Дымыч, штоп ехало и не дрочить с продажей… эт тебе другую волгу надо. найди 24 волгу около 80 года(если непосрецтвенно 80 — будет тебе реальное щястье). эта телега реально может ездить вечно и чиницца почти любая поломка хоть в чистом поле голыми рукаме, лишь бы в бардачке лежали кусок проволоки, пара гаек, веревочка, кусок камеры и картонка.

Хотел как-то сально пошутить про Миру, но тред деловой.
А жаль:(

Лучше б комплименты говорил, говна по жизни мы все черпануть успеем.

#12Безя, чувак готов отлистать двести рублей и отдать
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11912863-bb7a.html
вот это карыто

#14 Тебе бесполезно говорить комплименты.
Глазищами своими бесстыжими стреляешь туда-сюда и всё, вертихвостка.

2000 год, Дымыч… это гнилушки. там под пластиком места живова нет уже небось. и движок гавно вечно просящее ремонта. ты на одних натяжителях цепок ГРМ разоришся. кулибины надумали ставить вместо башмаков ролики, но тоже сплошная сыромятина и долго не живёт. вот 24Д и 402 ЗМЗ — вот это были движки. я на 402 почти 2 года ездил с горящей лампой давления масла и его нихуя не заклинило.

Ну рули на скорости менее 120 км/ч практически не работают.Тут надо в пике уходить если есть запас высоты хотя бы 1500 метров.Нехуй на винте висеть это принцип.Если Ла-5фн то это с правым разворотом потомушто у ФВ-190 другое вращение винта и там его можно наебать даже с набором.На правом вираже эта машина гавно.С Ме-109 надо делать левый крен

москва севодня была удивительно свободна.

оооо!!! БиС тему поднял.402-й двигло.пестня нахуй.лей М-8.оно и летом как гудрон.а зимой так просто клей.никагда давление незагарится.на нигроле дажэ ездили.похуй

#17Безя, 406й вроде не из самых хуёвых, а так-то канешна, раньше и металл несколько другой был.
впринцыпе, если не выёбывацца — перетряхнуть грм и папозже каропку, моей ищо долго сносу не будет, но всё будет тихо как в пруду.
мне наверно скушна без приключений.

хуйле там 402й, у сержанта вон лавочкины досих пор летают

и фокке-вульфы

взлетит!

Вовасик ты как хочешь кароче а должен быть в Жуковском через 10 дней иначе невзлетисты проебали.Объява от Авиасекты будет ближе к событию

блять, у самого аж слеза ностальгии скатилась… 126 карбюратор, трамблер, ГРМ без цепи на толкателях, цылиндры-стаканы… там блять нечему ломаться. рессоры сзаде и шкворни спереди… эту подвеску можно было убить только ебнувшысь с высоты девятова этажа. и то не факт…

вам таки шуточьки
а у меня компрессар кондёра здох

а это штука почти
и гемор

вопщем нада покупать мессершмит 109 модификацыи G. Тентованный, на соляре, малазийскай сборки, праворульный не брать. А тагже запастись проволокой, картонкай, ведром гаек и веревочкай. Веревочкой — ежли прижмет.

хатя можно и береттой…