Откровения вопрос про автомобили

 

давно не было автотредов. так вот хотел спросить чо лучше брать то L200 или тигуан? предпологаются рыбалочки и прочие временами поездки туда где нет дорог, но размеры l200 в городе пиздец смущают. субару не предлогать

как можно сравнить пикап- внедорожник, и городской кроссовер?

туарег тогда уж, нечто среднее будет по размерам, и подойдет и для города и для рыбалки.
цена, правда… ойой

www.nissan-moscow.ru/models/patrol/

вот это, конечно, адов танк.
у меня истерика была, когда я в него залезла. вертолет шестиместный меньше по размерам.

а субару-то чем не угодила? что форестер что трибека вполне.

пусть фанаты типа ШН двигло вывешивают для замены свеч

#6 а нахуй их ваще менять? ежегодного сервиса у дилера вполне хватает. я хоть и не фанат, но тоже щетаю, что если на машине шесть звезд не нарисовано, то просто нет предмета разговора. бггг.

что у субару есть такого что на нем можно в честное бездорожье ввалица не обоссав при этом салон?

полет в кювет на неуправляемой импрезе не в счет

Гыы. Купил мой сосеж миша рав4. я не понял юмора, но он сказал что ему хватит. По концовке через неделю на прадика поменял. Паркетники гавно не месят. А л200 чутка прокачаный вообще нихуя не боится.

существуют два дырчега этово сегмента, чемто похожие на внедорожнек — витара и кайрон, всё осталное освальт. далее ноченаюццо вореанты в сегменте за два ляма, типа который показала лалита, но физический смысл этих сараев довольно полемичен

Субару хорошая машина. Но неоправданно дорогая для того что дает. Правда надежная сука. Все жду когда начнет сыпаться, а нихуя ей не делается.

то-то и оно что надежная. и подвеска зоебис. у того же рафика или крузака каг бутто с уазика спизженная.

не надо травмировать психику йопега разговорами шта уайзер хуевый автомобиль

нойзз, чтоп не напрягать моск неразрешымой дилеммой предлагаю деньги пропить и потратить на шлюхх.канешна на рыбалку и зо грибами в ближайшее время хуй поедешь.зато будит что вспомнить

При планируемой эксплуатации, главное не взять вариатор.
Туарег, конечно же, вещь интересная (субъективно).
Впрочем, если рассматривать кроссовер, то имеет смысл обратить внимание на: 4007, ц-кроссер и аутлендер. По первым двум статистика по обращениям в гарантийный период низкая.
Хотя, честно говоря, не понимаю я кайфа кроссоверов, джипов и прочих вездеходных бигфутов.

я лично таких проблем выбора среди масквичей вапще не понимаю. не один ли хуй в какой машыне в пробках торчать?

я кстатте знаю людей — не многих но нескольких — которые покупают машыны для езды по «капот в грязи в гору 50 градусов». и никогда не съежжают с асфальта. на вопрос нахуй? следует генеальный атвет — а вдруг…

Кароче так: нощёт есле лезти в грязищщу, то надо уазег. Ну иле канструктор скажэм на базе ниссан-террано первава с уазовскеме мостаме и дезелем новым, да.
А эл-двесте с тигуаном сравневать — эта ржачь и абасцака, бгыгыгыыыыыы. Есле уж сравневать эл-двесте — то с амароком.
А субара в ралли всех их как стаячех абайдёт. А нощёт триала да, в триале субары не ездиют.

Эл-200 спецмашына какбе, под это и зоточена

да амарок тоже в тендере как бы. да я в курсе что абассака, но тигуан как то вкуснее смотриццо, хотя и паркет

Хорошая тема DCS (если можно так выразится, некий аналог DSG), которую часто по ошибке путают с автоматом + дизель (2,2 — 3л.)Думаю, для рыбалки, хорошее сочетание вне зависимости от бренда (субъективно).

смотреццо должен жолтенькийй пежо. внедорожнег должен сночяло ехать, а потом смотреццо…

Нахуй внедорожнег. Бебика должна быть субару иниипёт.

У моего друга в Ербогачёне начальнику партии пригоняли L200, говорят, даже по тем условиям неубиваемая машина. Туареги нынче собирают в Калуге, а купить тачло за 3 ляма, собранное у нас — суть полное лоховство! Тиган по-моему тоже делают у Куздры, так что отпадает. Я, кстати сильно охуел со ссылки Лолиты, неожиданно поняв, что новый Патруль стоит как Калужский Туарег. Это песдетс, канешно.

Туареги в Калуге не собирают. Кто спезнул такую хуйню?

Новый Патруль ваще в лес негоден. Но на дороге он ацке хорош — двухсотый крузак отдыхает. У крузака тормоза — говно и моча нахуй. А вот инфинити новый QX56 ваще хорошая тема, что комфорт, что динамика, что поасдка, что ваще заебись машына да. Но не субару, это факт.

Дама моя мечтала о Туареге или Тигуане.посмотрела в интернете, говорит мадэ ин Калуга- больше не хочу.

схуяле туареги стоют три ляма?

Шимпа, вот тебе :
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=303
с третьего поста читай, про тигуан сам нагуглишь!

Да вы чо такие то?
Вообще говоря к нам “гибридный” Фольксваген Туарег официально поставляться и не будет. Но в целом для России предусмотрено даже более широкое предложение, чем для европейского рынка. Помимо бензинового и дизельного 4,2-литровых V8 FSI и TDI россияне смогут оценить четыре двигателя V6. Это турбированный 3-литровый дизель TDI и бензиновый 3,6-литровый V6 FSI, для которых в течение нынешнего года обещано добавление модификаций, дефорсированных соответственно до 204 л. с. и 249 л.с. Цена на Volkswagen Touareg 2011 года в РФ начинается от 1 900 000 рублей, а за самую дорогую комплектацию Туарега попросят на миллион рублей больше.Взято отседа:http://auto.ironhorse.ru/vw-touareg-2011_1205.html

не ну можно и за пять купить, я не спорю

новый патрол пиздец размером с бтр блять — как то проехался и охуел

Noizz, я в воскресенье каталсо на новом QX-56, мне очень понравилось. Он как раз как новый патрол, точь-в-точь, тока исо диски 22''.

да тут одни буржуи блять
скорее бы революцэя

Йа не сильно в теме, но есть знакомый любитель охоты-рыбалки. В будни чела возят на бвм7 или сам гоняет на CLS.
В выходные — любимое хобби. он перебрал вариантов дцать.
По итогу оставил себе навороченный пэтрол 96-го года(это типа классика) и недавно привезли ему исузу 94-го года, модель нипомню, крохотный, тяговитый, на опиздатой резине, лебёдки-хуюдки, фонари, очень узкий. т.е. удобно хуярить по лесу, например. между деревьев где вообще дороги нет. 14 кусков с экипом и подготовкой обошлось.
В городе канешна смотриццо удручающе.

Какой же мы с бырем и Хантером ахуенный уазик видели на Авиасалоне, сразу решили что ЙП бы прихуел от зависти

#25. Полностью согласен.

копирую вопрос с местного автофорума ггг
СТО для УАЗа

Посоветуйте нормальную станцию, где уазик перетрясти можно, а то во дворе задолбался ковырять этого крокодила. + есть в саратове магазины ГАЗ/УАЗ которые в выходные работают?

Ни кто не дрочит на Геленваген штоли?
Как минимум странно это.

Чо тут страннава? Гелик — ничотаг тачько, но ващета у пацана тачко должно быть либо епонское, либо уазег. Гелендеваген — это нихуя не уазег, тем более он не епонский. Хуле тут дрочить-то?

Ничё так тачко?????
Да бля само брутальность.

А если ищё и матовый.......!!!

 

ах, как, заебися…

Лицо на такой бибике обветриватся будит

На стоянке видел патрол и кашкай рядом стоят, прям как отец и дитя неразумное.

тигуан

тигуан для рыбалок гуано

если, конечно, ловить не на гломурных платниках, буээээ

L 200

L200++

на ручке

с норм. кунгом он нормально выглядит. ну а уж по городду… по городу и на Газелях как на мопедах рулят, ёпто

на ножке…

я вот по опыту знаю что когда человек собирается купить машину для рыбалок, новые удочки, сачог и еще комплект снастей, но скорее всего он никуда не двинется, а так хоть на этой машине потом можно будет в ашан двинуть за рыбой

L-200 — надежный и неприхотливый. На него есть запчасти и рембаза. Куча обвесов и лифт-комплектов. Функциональный и без понтов. По рабочим качествам стоит рядом с Toyota Hilux, хотя последний сильно доороже.
В кузов поставить ДШК на турели и — на выручку Каддафи.

58
Только в обслуживании, я в рот ебал Мицубиси. Тойота раза в три дешевле. Знал бы, купил хайлюкс.

Согласен. Но хай люкс стал продаваться официально совсем недавно. Я-б тоже купил тойоту. И, сука, очередь на полгода — за гранью моего понимания!

гаварилижэ ужэ за Л-200.мошина хорошая, но есть несколько «но».трансмисия должна быть супер-селект, патамушто изи-селект суть какаято нелепая пародия на трансмиссию для внедорожника.стоит он с суперселектом существенно дорожэ.ну и зимой как никрути а в кузове пару мешков с песком возить надо.на этом недостатки данного автомобтиля заканчиваются и начинаются неоспоримые и многочисленные достоинства

Супер-селект — штука хорошая, хотя можно и без него обойтись

61
Вова, я тебя уже спрашивал за изи и супер селекты. Объясни мне что это за хуйня, если машына на механике?
Чо за селекты блять на механике? И по поводу мешков в багажнике — полная хуйня. Включаешь передок и едешь, как шеф. Мешки — для чайников, которые не знают, что зимой лучше ездить на полном приводе.

Нормальный вариант Л200, тигуан я б вообще для дикой местности не рассматривал.

Но мое серцэ, если говорить о пикапах, отдано Ford Raptor.

64
Коля, Форд Дьюти — вот это действительно пиздец среди пикапов, а Раптор нервно курит в сторонке

61
Вова, пришлось погрыздь камень науки. Теперь знаю, что единственное преимущество супер перед изи — это возможность использования полного привода на твёрдом покрытии на больших скоростях, что, конечно, удобно, но не фатально.

61
Вова, пришлось погрыздь камень науки. Теперь знаю, что единственное преимущество супер перед изи — это возможность использования полного привода на твёрдом покрытии на больших скоростях, что, конечно, удобно, но не фатально. Не для больших скоростей эта машина. Внедорожник должен быть внедорожником. А для скоростоной езды покупайте марусю.

это непросто преимущество.это небо и земля

блеать, а што мишает приобрести два офтомабиля роздельно???
прикрасный вореант для охоты - uaz-tuning.su/tuning_buh.html

 

а на остафшыеся мелеоны купить для горада прекрасный нимецкий седан? 

68
Вова, хуй его знает. Это преимущество для тех, кто покупает одну машыну на все случаи жизне. А так не бывает. Никогда. Как не бывает всесезонной резины, в которую ещё большинство верит.

Амарок

71
Х, когда за 8 тыщ пробега на мультивене полетел автомат, причом в изи условиях. И машына три месяца висела в сервисе и ждала новую коробку. Хуй с ней с гарантией.
Для меня фольц — не машына.

prostoauto.holm.ru/sectest/gwagen.htm
вот вам бибика для пацанчикоф, хочишь на рыбалку едь, хочишь па городу вальяжно раскатывай. 

Ондрей, не дьюти, а супер дьюти, рас уш ты решил меня поразить сокровенным знанием.

И не надо, пжалста, мне рассказывать кто из этих фордов где курит, ага.

Коля, в кузов супер дьюти (особой разнецы нет супер пупер и. т. д) Раптор, наверное, целиком влезет.
У меня у друга супер дьюти 350, который. Для охоты вещь охуенная. Загоняешь в кузов квадрик или снегоход или лотку с мотором. Грузишь раскладные дома, кухни и всю хуйнюо, плюс пять человек с полной амуницией и едешь куда хочешь.
Проходимость у него очень даже.
А, если к нему ещё и прицеп прихуярить, то…

#69 Наивный Фтыкатель
Сколько он стоит, интерестно

Форд супер дьюти — это модернизированный Ф-250-350.

Раптор — это доработанный Ф-150. С учетом его колесной базы и размеров он оптимален и сможет пройти там, где 350-й самосвал скорее всего сядет.

А ты мне про вместимость какую-то все трешь.

Каенн бери, йоба!

Колья, проходимость должна сочетаться с вместимостью, что с того, что ты проедешь на сто метров дальше?
А, если жопа впереди, то выгоняешь квадрик (читай внимательнее) и едешь туда, куда даже Раптор НИКОГДА не проедет.

Зато у тебя с собой плюс к квадру ещё ВСЁ (абсолютно всё), что нужно для многодневной охоты и рыбалки. Даже треть этого в Раптор не войдёт. Опять же НИКОГДА.

С такой аргументацией можно сравнивать и вертолет с пикапом, утверждая, что пикап гавно, а вот вертолет куда хошш долетит.

Лишь бы поспорить, похуй о чем.

Ты как Шемпонзэ, ей богу, а вроде взрослый уже юноша.

www.iaa.de/
щас как раз будет во Франкфурте на Майне. Абсолютно крутые тачки, особенно новый мерс.

81
Я просто люблю (совсем не как Шимпонзе) выезжать на природу хорошей компанией.
А она, как известно, требует много места и много пожрать.
Взрослые любят шумные компании. Гы.

И форд супер дьюти — пикап, только большой.
И у вертоёта слишком маленкая грузоподъёмность, да и бензина он жрёт дохуя — не нужное сравнение и девайс.

Просто тебе что ни покажи, так ты сразу начнешь рассказывать про «а вот у меня», или «а вот есть еще».

Лучшее — враг хорошего, я много раз говорил.

Рапорт — ебанически проходимый большой пикап, с ниибаца гоночными нотками. Такие машины выбирают явно не по соображениям грузоподъемности, хотя места в нем для 2-3 человек и снаряжения более чем достаточно. Мне больше добавить к теме данных двух фордов нечего.

раптор, блять.

Бгыгыгыгыыыыы.
Как раз недавно катался на рапторе. Болтается как говно в проруби.
Насчёт на природу — есть дикая газель с дизельным мотором. Правда, они только грузопассажирские, жалко нету цельнометаллических. Но зато есть полноприводный баргузин.
А ваще я хочу бибику типа автобуса КАВЗ, только на базе ГАЗ-66 или какой там сейчас вместо него?

сын с друзьями всякие джипы с прибрежного песочка уазиками вытягивал

85
Да ладно, Николя, я ж понимаю, что идеальной машыны не существует. Сколько людей — столько мнений.
Но джип с «гоночными нотками» немного напрягает не находишь?
Ахуенно ехать на рыбалку по бездорожью с полным кунгом и с тремя друзьями по колдоёбинам с гоночной ноткой. Почему бы нет?!
Только травматолога со стоматологом надо в известност поставить заранее. Гы.

А ваще для бездорожья, если в одну харю и с малым скарбом, лучше квадра ничего нет. Даже УАЗ сосёт. И, кста, вот у квадра не нотки, а целая симфония в плане спортивности.