Откровения Роскажите плиз, про Ситроён С5 ???

то, что он подешевеет быстрей овенцыца я уже знаю.

у всех ситоянов стоит этого гребаный ограничитель выхлопов. короче ты не сможешь с юзом всех сделать на светофоре. педаль в пол а это чудо с кучей датчиков и наворотов едет еле-еле

этта не важно

авенсис однозначно круче по-любому

Прочитал как "подешевеет быстрее освенцима" и задумался.

resale value....

Французы дешевеют стремительно. Плюс (вернее минус) надёжность. Цены в евро. Ремонтируются только в крупных городах. Дизайн спорный, рыбий какой-то.

Из плюсов - просторный салон, огромный богажнег, потрясающе комфортабельная подвеска.

французская машина??? О ужас.

Х

помойму самая обычная подвеска

Таки послушал моего совета?

Короче С5 до рестайлинга имел очень большие проблемы с электроникой. Вроде-бы они исправили это год назад когда сделали рестайлинг и некоторые изменения. Вообще имеет репутацию не очень надежной машины, но неибательски комфортабелен и безопасен. У него какая-то супер модная пневмоподвеска, только у мерса S классса такое есть, её 10 лет разрабатывали. Учитывая то что не тебе её водить, то электромеханический руль вместо гидравлики особо парить не должен. В салоне ще куча всяких ништяков, как и должно быть у истинного автомобиля от господина Ситроен и компании PSA.

ещо один неоспоримый плюс ситроена - их вообще не угоняют.

Сашечка, там продвинутая гидропневматика стоит, с регулировкой клиренса.

регулировка клитора блять

Х

Сенечка, я хуйегозанет че там стоит, чисто о моим ощущениям не сильно езда отличается от того же авенсиса... или мерса скажем (не S-класса)

сравнила жопу с пальцем

пупусик, а ты по колдобинам или не очень хорошему асфальту порбовала?

Геннадий Цвале

где ты милок видел в москве хороший афсальт?

особенно на прилегающих дорогах.

гегектр, в Москве лучшие дороги в стране

штоб ты знала от меня

С5 гавно полное

мыльница пластиковая на песдатой подвеске

Cфинкс

если выбирать из худшего лучшее, то конечно

За последние три дня моя жоппа побывала в чудовищном количестве автомашин.

Однозначно жеппе не понравилось в Примере, Мондео, Лагуне, Акценте, Вектре, Пассате.

В списке остались Авенсис и С5.

До 406 пежа жопа не успела добраццо.

407 тоись. А вот охуено понравилос в 607, но не тот бюджед.

Цапфанов

для разнообразия посади ее в вольво-джып например.

С5 - Безопасность и индивидуальность.

Авенсис - надиожность.

407 - неправильная ориентацыя... Французы, хуле...

Ага, пупусега послушай. Тебе кто-то вольву 60 советовал вроде.

зачем Цапфанов совал жопу в акцент?

кстати да, внимание к Примере, Мондео, Лагуне, Акценту - зря потраченное время.

вот еще! вот вот появится новый Цивик в продаже. те кто видели говорят - это мега бомба!

Dess

вольво 60 с автоматом потянет гдето на 33 тыс. Не хотелось бы.

Кэмри тоже вне бюджета...

Волгу затестдрайвь

Цапфанов не еби себе мозги бери шкоду суперб и твои пасажиры будут довольны ввиду того что сзади места больше чем в любой камри.

у меня знакомый чел, уже второго с5-го взял, с рестайлинга (оба ситроёна брал нулевые). доволен ш/п. за 30 с небольшим к/б, 3л, АКПП, фарша по самые неболуйся. Подвеска, как заметил Х, главная фирменная фича француза, тачку можно либо положить на брюхо для трассы, либо поднять на уровень паркетника.

MVV - а содержание сколько этой пневмоподвески стоит 20% от стоимости машины.

Цапфанов, ну что сказать... Гады буржуи.

Им почемуто всегда наплевать на то, сколько у нас денег...

Dess

14-04-2006 14:43

почему? этй подвеску френчи уже несколько десятков лет практикуют, и вроде как ничего получается,к тому же как я понял, Цапфанов на а/м долго засиживаться не соберается, только в период гарантии. А что касается ценника на сервис вообще - тут ты прав, как и на все "экзотические" (а ситроен имхо такой) он высок