|
Важное
Разделы
Поиск в креативах
Прочее
|
Последние каменты юзера Sgt.Pecker в откровениях14:20 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: А ниибёт 14:21 27-12-2011К теме Алко-марафон 2012
Sgt.Pecker: Эх, щас бфы фотки новогодней еды в тред 14:25 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
14:27 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
14:28 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: Извините за этого пидараса конечно 14:28 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: Это к 16. Хотя и к 17 наверное судя по заставке ггггг 14:32 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: Сцуко одни рождественские приходят в башку.Или не один ли хуй 14:37 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
14:37 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: ьфшвук ,kznm uu 14:53 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
Sgt.Pecker: Блять как жа это всё давно заебало но хуле делать если лучше нихуя не сочинили. Уроды 14:55 27-12-2011К теме Алко-марафон 2012
Sgt.Pecker: НАХУЙ ЯБЛОКИ В ОЛИВЬЕ!!! 14:56 27-12-2011К теме Алко-марафон 2012
Sgt.Pecker: а то есть у меня такая знакомая, кладёт их туда. наверное чтобы я не жрал. жыдовка естественно 15:08 27-12-2011К теме хочется играть в подвижные игры и слушать музыку
16:01 27-12-2011К теме Алко-марафон 2012
Sgt.Pecker: О! винегрет это мысль.И ведь всё есть в доме для него. Года полтора его не делали если не два 16:20 27-12-2011К теме Авиасекта!
Sgt.Pecker: После 16 лет разработки, исследований и лётных испытаний, на которые было потрачено более пяти миллиардов долларов, Пентагон решил закрыть совместную с корпорацией Боинг программу по созданию лазерного вооружения для модифицированного самолёта 747-400F. Впрочем, результаты разработки, как надеются американские военные, найдут применение при проектировании оснащенных лазерным оружием беспилотников. Разработку лазерной пушки инициировали ВВС США в 1990-е годы. Американцы хотели заполучить элементы ПРО воздушного базирования, в которых бы использовался химический кислородно-йодный лазер (COIL) — военная разработка 1970-х годов. Предполагалось, что лазерный луч сможет уничтожать баллистические ракеты. Впервые поразить условную цель мощным лазером COIL с «Боинга» 747-400F удалось лишь в 2010-м году, да и то всего один раз. Теперь из-за необходимости экономить бюджет американское Агентство по ПРО свернуло программу. За последнее десятилетие закрыто программ на 10 млрд долларов Первоначально Пентагон хотел приобрести семь Боинг-747-400F с лазерной пушкой, каждый из которых обошелся бы в 1,5 млрд долларов. Однако в апреле 2009 года Роберт Гейтс, бывший тогда министром обороны США, объявил о решении отказаться от строительства второго самолёта. Проект был переведен в режим опытно-конструкторских работ. Затем Гейтс, отвечая на вопросы членов Конгресса США, признал, что «для уничтожения ракет, самолёты должны кружить близ пусковых площадок». «Я думаю, это вряд ли будет возможно», — констатировал тогда Гейтс. Для того, чтобы понять это, понадобилось по меньшей мере 15 лет и вышеуказанная сумма. Нынешний случай свертывания американскими военными амбициозной программы по разработке перспективного авиационного вооружения далеко не первый, и далеко не первый удар по Боинг. Где-то в 2000-м году стало окончательно известно, что Локхид Мартин кинула Боинг и всю программу по F-35 будет вести без неё. В 2004 году отказались от разработки противотанкового «малозаметного» вертолёта RAH-66 «Команч». На вертолёт ушло 7,5 млрд долларов и 8 лет работы. За это время и за эти деньги фактически всего лишь выяснили, что при любом раскладе ЭПР несущего винта в полёте невозможно опустить ниже 3,0-5,0 м2. Для сравнения: ОКБ Камова выполнила вышеозвученный объём работ за 2 месяца, использовав лишь собственные ресурсы, и пришло к тому же результату. В 2009-2010 годах были закрыты (приняты решения по закрытию) серийное производство и дальнейшие разработки по проекту F-22 (кроме разработки новых версий ПО), где Боинг выступала Генеральным подрядчиком. Все иные предложения разработчиков F-22 на его модернизацию на данный момент НЕ утверждены Пентагоном. Итогом стало поступление в строевые части 170 узкоспециализированных перехватчиков F-22A 4+ поколения вместо реальной потребности USAF на 1991 год в 2 500 МФИ 5 поколения. Теперь коррективы вносятся в планы по созданию и развертыванию элементов ПРО — опять же с целью экономии, которая оборачивается колоссальными тратами, где Боинг тоже выступает в качестве подрядчика 16:25 27-12-2011К теме Авиасекта!
16:29 27-12-2011К теме Авиасекта!
Sgt.Pecker: кинуле суке(( 16:41 27-12-2011К теме Старики
Sgt.Pecker: хуйли свечит ак часто менять, я их через 25000км меняю просто для профилактики и с новыми разницы никакой нихуя. 16:42 27-12-2011К теме Старики
Sgt.Pecker: VIN на лобовом стекле это ещё нахуя? 16:44 27-12-2011К теме Авиасекта!
Sgt.Pecker: тока толку с этой залупы, это ему надо летать над сибирью и уралом чтобы во что-то попасть, вот дохуя он так налетает гг |
