Откровения Еду на 21й волге.

180. Всех делаем.

а какова года выпуска?

на 22 попробуй до 200 выжать

на 21 катался недавно. У неё всего 3 передачи вперёд.

ггг про Гусара вспомнила..

илэ читыре. Диван спереди прикольный, и ручка передач на руле.

Интересно, что оленей на капоте лет через пять после выпуска запретили. При столкновениях с пешиходом кишки сбитого наматывались на рога.

все правильно. три вперед у 21.

приходилось порулить 21-й.. мастер по вожлдению был пьян и ехали мы 30 км/ч

21-е разные бывают. Я видел супер дорогие переделки. С кондеем а АКПП. Не автолаковскую В12. А именно ГАЗ 21

переделка она и есть переделка. в принципе, слово говорит само за себя.

по ощущением Волга похоже на Форд таурас.

Победа содрана со студебекера.

А волги с фордов. Да.

Я лично поклонник переделок. Чтобы внутри полный фарш а внутри как тебе нравится. Знаю что это фуфел, с точки зрения коллекционеров, но мне так нравится. Правда альфу спайдер или ягуар Х-тайп купе родной, у меня рука не поднялась бы. А вот 21-ю только в путь заделал бы.

лох.я час назад ездил на Победе.

Камрад приобрёл за $4700,1950-й год,белая,ща у меня под балконом стоит пока без номеров.

чото глупец то подозрително долго не выходит в эфир.

последняя засечка была что скорость 180.беспокоюсь.

хуйня это а не 21-я,на этой Победе родной мотор и коробка!!!

вот про двойку вольво пикап хорошо тогда потерли.

видел в Питере одну такую заделанную.

меня даже посетила эрекция.

а семерки пикапы чото не котируются

римантасс,от моей бы вообще абдрачился

боевой драккар викингов о корму которого разбиваются как скорлупа всякие сраные хюндаи и в котором нет ничего лишнего

из деццтва помню легковая татра.понравилось,особо когда въибались в дерево,которое снесли нахуй.в татре токо погнулся малость бампер.

Я б щас на старой трехе Е30 бмв катнул.

когда был алкоголеком в Сланцах на трехе бмв древнего года в театр вьехали.а театр сраный какойто памтонимы иле хуйевознает на микроавтобусе фольцвагген ездил.но бомба то крепкая машина.те жлобы сразу из своего театра повыскакевали и первое время угрожали мне.

Старая трёха Е-30 это каких годов? Купил как-то в Бельгии хуёвину с мотором 1.8 в 1995-м.

Это оно?

это 82-91

Арсений,но ведь 91-й год был как раз переходной на новую модель,та хуёвина что я купил тогда была апреля 1991-го и стоила мне там $9900(четырёхлетняя)без растаможки и доставки

Наверное ты о предыдущей модели,я чота в моделях кузовов не сильно ибу если это не о Вольво.

за 21-ю (танк) могу сказаць, что в гараже стоит у дружище-тотарина с движком запасным

11 лет как стоит, как разбилсо в Польше

двигло и салон там оказывается от бмв, наебал меня витя глухонемой. от волги только кузов, руль и витя.

ну ясен хуй,таких новоделов в кузове от 21-й в МСК немало.

Денис,как тибе 21-я Волга за 21000$?

Кузов с оленем на ебальнике,1958-го года,начинка БМВ,вот в сегодняшней сводке продаж.

Оно кому нахуй надо?

спиздел,кузов 1962-го года

Была у меня дваццатьпервая 1961 года рождения. Заебательский танк. Я её подарил потом товарищу одному, так она до сих пор бегает. Нащщёт 180км/час не верю. Чюдес не бывает.

Бывалый

07-10-2009 22:51

До 1957 года Волги дваццатьпервые шли с АКПП. Это была родная приблуда, но ставилась она не на все машины, так как были разные модификации - от люксовой до скорой помощи и такси. Потом от АКПП и вовсе отказались, оставили трёхступенчатую механику с кулисой на руль. Можно было поменять крышку коробки на крышку от ГАЗ-69 и воткнуть переключатель с пола, но тогда хуёво раскладывался диван. Позже народ начал ставить коробки от ГАЗ-24. Для этого надо было подрезать кардан на 7 см, иначе не входила по длине.

Были ещё лужёные Волги, тоже не все. А вапще, толщина металла у них 1,3 мм, такшта машына хорошая, единственный минус - по наследству часто переходит.

У моего дядьки была 21-ая, пиздец грузовик. На восьмидесяти ревел и было такое ощущение, что двигатель сейчас вылетит из-под капота.

Тоша Кракатау 07-10-2009 22:27

Ахуеть, не знал

римантасс

07-10-2009 23:15

гггггггггггг

По жаре кипела, сука, как чайник. На трассе даже, помню, закипала. А диван там зачетный был, да. И бензином в салоне воняло.

У бати есть 21 волга 68 или 66 года, нужно уточнить.

на спидометре 140. Как оно может ехать 180??? ума не приложу. Наверное у каклов свой курс, как у валюты, на скорость.

А, вот Глупец исправилсо, так ты на БМВ ехал, а не на 21-ой, так и пиши, раз движок не родной.

Охуенная машина, ниразу не закипала, а эксплуатировалась на лютой жаре в Грузии и Северном Кавказе. По горному серпантину тоже не закипала(Вопрос к хозяину). Разгонялась до 120.

ВСЕ хромированные детали до сих пор блестят и ни грамма коррозии. Машина на ходу. Батя ездит иногда.

Кстати, новая с консервации (есть такие). В прошлом году видел в салоне. За неё просили 50 штук грина.

А батину машынку задумал отреставрировать. Не путать с тюнингом! Чтоб всё родное.

И ещё одна феня. Зеркало боковое левое, со встроенным повторителем поворота. Мерсы по-моему позже стали делать?

моя мечта 24 волга с фаршем и ходово=мотором-автоматом он молодого донора японского.