Откровения пецкер! и другие вольвоюзеры

чё за вольвы скажыте?

совсем щас китайское говно или как?

и чё брать?

у нас в деревне скидки типа в салоне 

в вашей деревне нет поди такого салона, в котором могут дать скидки на тот аппарат, который посоветует пеккер

да я знаю
что пецкеровского аппарата хрен купишь

хс 90 харошая хуйня.Где то тут 60 стоит.У тибя значит дешевле.Там дизель турбированный имеется

Григорий Лепс на чём ездит?
Тоже блять на волво?

кстате хател спросить то-здорова у тя шустрят нащот авто с тяжолой судьбой?

РИМ
ты про левак?

талалай
а чё на вольвах тока жыды гнусавые?
у орсенея слышал вольва

жиды тока на бульдозерах не ездят

ну типа да зебб.

когда левый берег расчищают — еще как ездят

вообще-то правый берег

бонч — у иордана — левый!

на левом берегу Иордана находится Иордания, на правом — оккупированые территории

рим
не в курсах и не в теме абсолютно
шы вроде в машынах чё та знает
я па нулям

и где этот гаражнек?

в настоящей машине, как и в настоящей женщине, должно биться только львиное сердце!

Пежо? ггг

Зебб щас всё гавно и Вольво в том числе, нахуй нужны такие машины которые ломаются через 20000 пробега.Вот те классические только после 2000000км требовали каких-то замен деталей и то по мелочам.Приехал тут как-то в фирменный вольвовский сервис котрый я обычно избегаю так там все сбежались посиотреть на настоящую легендарную Вольво и показали мне с чем стоят там у них на ремонте S-40,S-60 и S-80 да я просто ахуел, да не могло быть такого за 2-3 года их эксплуатации, те вот по 7-8 лет ходили вообще без всяких вложений.
Нахуй ваши ёбаные китайские мыльницы

блять извините один ноль в пробеге конечно лишний ггг.
Хотя именно ровно два миллиона проехал один финн на своей Вольво 240 кажется к середине 90-х, об этом писали в наших автожурналах.

сержант! т е
брать щас вольву никакой модели нельзя? или все-таки что-то путевое они делают

а у орсенея что?

ну пиздец.Сиржандт апять сваю волыну затянул.лутше ездить на гремуче-пердячем тазу, но шаровые менять раз в двадцать лет или купить нормальную мошину и поменять ее года через три на штото более новое

вова
ты конкретно по сабжу п-та

сам вольво неимел.но есть у троих знакомых.это два ХС70 в старом и новом кузове и S80 2.8 с передним приводом.все довольны и утверждают что непомнят кагда чтолибо ломалось

Ну семидесятка кросскантри это совсем другое, она гораздо крепче, всё же прямая наследница 240 estate не то что эти мицубисиобразные.
Вовасик я люблю когда машина становится своей надолго а не когда их меняют как носки.Хотя нынешнее гавно пожалуй стоит того чтобы их меняли почаще.
Вот  только скажи мне пожалуйста нахуя ты опять влез позанудствовать если ты сам выбрал электричку в чём я кстати тебя поддерживаю? Вопрос Пеккеру  и вольвистам был вообще-то.

сам же обещал больше не говорить на тему "вёдер" тем более что ты в них не понимаешь и никогда не юзал тем более что взлетит гг

я обищял негаварить пра тваю мошину.што за омерзительная привычка переиначивать чужие слова.

Вот ещё фишка в том что я могу сравнить качество машин давних лет по сравнению с нынешними потому что я езжу на самых разных больше 30 лет (включая автобусы, грузовики и прочие фуры) поэтому и говорю что нынешний автопром это глобальный одноразовый макдональс и хуета как и вся прочая аппаратура с напрочь проёбанными пиздоглазым брендами.
Как блять что-то может ломаться  в машинах до трёх лет я вообще не понимаю.Да и всё у всех на соплях и пластиковых прищепках, даже бампер по которому и ногой-то ёбнуть нельзя.
Три года назад на Садовом в меня воткнулся чайник на Хюндае запиздевшись по мобильному, удар-то совсем несильный был, он в бампер Вольво ткнулся и пиздец его мыльнице настал, даже радиатор вдребезги а у меня ни-ху-я.Вообще нихуя потому что бампер стальной и на аммортизаторах а не декоративный пластиковый…

есть у этаво оргумента прямообратная сторона.современные мошины сконструированы так чтобы при ударе им наставал полный и необратимый пиздец на который какбэ похуй главное штобы люди жывы остались.недумаю што триццатилетний и севодняшний вольво имеет смысл сравнивать па этим паказателям

ничего тут спорить
что лучше

лучше скажите
что имеет смысл брать щас

на што денег есть то и бири.хуле тут вату раскатывать

Герр Питер у вас там совсем другие возможности и пошлины да и Германия вообще-то почти рядом.Приехал там в любой большой салон да и выбирай чего хочешь хоть новую хоть Б/у.Из Москвы сложно советовать на чём ездить в другой стране, хуй его знает что у вас там с сервисом и запчастями например к тем же Вольво.
У меня вот например есть возможнось прям щас пойти и купить какой-нибудь там Форд Фокус или прочую новую хуергу этой ценовой категории потому что новый XC70 я не потяну(ну если только в кредит)но я в рот ебал, несмотря на протесты жены буду пока ездить на раритете а там видно будет, может такую же посвежее найду тем более знаю где искать.Тока сука никто их продавать не хочет, хранят по гаражам.
Да и вообще всё это индивидуально, некоторые даже китайские покупают.
Или купи девятку как у Вовасика и вообще не парься ггг
Я может вообще Победу куплю и буду выёбывацца

Вовасик ты пошутил насчёт ДТП или правда что-то стряслось?
Только сейчас заметил в соседнем треде

Вот вспомнил что в 90-х вся Белоруссия поголовно ездила на Ауди-100 Авант с дизелем и вообще в основном на дизелях а как сейчас с этим? В Москве дизеля всегда недолюбливали а у меня две дизельных Вольво были.

не, непошутил.прокатился до Степаново с одним ебнутым субароводом.но этат тип вабще больной.йабы так нестал себя вести на дороге

а был ли ты застёгнут в тот печальный момент в ремешок?

 

нет, разумеетсо

 

Сука!

надо было

Хуяссе.А куда въебались? Или в вас въебались?
Ну кстати насчёт ремня ещё х/з, тут показывали в хронике как машину разорвало в клочья, всех выкинуло на дорогу и все живы.Были бы пристёгнуты всем пиздец бы настал.

на встречку вылетели.как положено.собрали там нормально так.но все пощястью жывы.йа впринципе всегда знал что субараводы это отдельная котегория.но думал что у Дэна фаза полегче.нас кагда в кареты погружали он сказал что давно пара было СТИ брать, на нейбы проскочили

вовово. популярная гнилющая отмазка мол «без ремня я бы улетел нахуй как птица и заебись бы приземлился целенький»
не знаю чоза хроники ты смотрел, но чота мало кто куда улетает на практике.
а с заднего к примеру сидения автомобиля ваз 10-го семейства лететь особо некуда. зато при фронтальных столкновениях задние пассажиры из числа непрестёгнутых технично дохнут, сломав шею о крышу. такая вот конструкция

Вот.
На такой же теме, которую написал ябля, Гибсон отжал у китаез чюмодан с 130 штуками, в фильме Расплата.
Усек, что не пристегиваются.

ну они там из ВАЗа и улетели живыми и с переднего и с заднего сидений а на останки машины страшно смотреть было.Это в программе Дорожные войны на ДТВ показывали, в 21:00.
Ремни конечно обязательны и нужны в большинстве случаев но вот в таких экстра экстремальных ситуациях как выясняется нет

И в случае резкого возгорания машины ремни тебя погребут скорее всего

Но пристёгиваться надо

мне кажется тут хуй угадаеш, но то што в большинстве случаев ремни — это добро и пренебрегать ими неследует это факт

тем более что нынешние трёхточечные именно Вольво изобрела

да нормальные форды. тока не проёбывать регламентные ТО надобно, и будет служить десятилетиями. Внутри очень удобно, тихо, дороги почти не слышно, расход вменяемы, двигатели очень эластичные. АКП правда тормозной, заточен под экономию топлива. В целом — современный вольво — это улучшенный форд.

Сервисены, што их делают, ругали гавном модель ХС90 и говорили о ебанической стоимости запчастей.

форд вроде таже хуйня что и мацдо. на мацдо 100 тыщ откатал и нихуя, ходовую правда недавно сделал ибо дороги пиздец. и нехуй пиздеть что оно ломается. не надо дрючить апарат и нихуя ему не будет

х
а ты какую модель используешь
и как давно?

V70 у него.
Четырёхлетняя вроде.Песдатый аппарат но лучше с вискомуфтой (AWD) а ещё лучше Кросскантри

х!
скажы чё

я лично на S60 ежжу. Иногда хс90 юзаю. могу сказать что простая неприхотливая надежная машина. и та и другая. до этого на RX330 год отъездил, там вроде все хорошо. а валкий зараза, и жрет дохуя все таки. вольво неплохой бюджетный вариант. летом хочу xc70 взять года восьмого. как то так за вольво если чо

да ничо не скажу. мне нужно было пять метров 200 сил и акп, не дороже 50 тыщ вот купил что было. был бы камри универсал, взял бы камри.

xc 90 у пары знакомых быстро сыпацца начали по разному
у одного коробка
у другого движок

а вот эсок у знакомых не было как-то