Откровения зоебися ли заводицца твое машынко при-30

масло полусинтетика, в каробке синтетика, аккумулятор новый, но чтото нонче не схватывает

брысь

пупочег, извиняюс канешно, а куда ваще ты сабралось ехать то? каму ты нах нужын? тибе можыт кинуть ещо денежек на тилифон ещо?

понятея не имею

обычно заводится
а чо?

хожу пешком. моя шоха уже вторую неделю, как замёрзла. аккум-2006 года, походу пришла пизда ему.

ну какая фпизду полусинтетика в минустрицатнек?
пупог, слухай сюды: выворачевай свечи, гревани горелочкой и завертай обратно.
будешь заводить — ключ на старт сразу. не жди када насос рампу накачает, тогда есть шанс чта бенз свечло не зальёт. поэл?

Сегодня -22, а не 30. Сам на термометре видел. Ездил по делам. Заводится

чо за карэто-то хоть? а то мошт тоже таз какой

*карыто

Вообще в морозы надо ездить каждый день. Или греть хотя бы. После простоя любая заводка машины — удар по ее печени

не знаю. надо попробовать. но за бортом так то +16 и солнечно. в свитерочке хожу пока.
что меня особо радует в моей новой машине, так то что в хонде завод автоматический, но вместо кнопки, нужно все равно повернуть ключ. а там держи не держи уже никакого контроля над стартером. она дальше сама все делает. как отличная минетчица.

Всегда заводится.В гараже при -30 на улице будет -22 где-то а если что обогреватели и пускозарядное устройство, электричество-то под рукой так что похуй нам мороз.

тойота и вольва без вопросов
Из жигулей плохо с карбюраторными, с инжекторами хорошо.
Газель своенравна и непредсказуема.

У меня один близкий роцтвенник в минус шыысят всю зиму каталсо на ебанической телеге Иж-комби.  Но весь прикол в том, что охлаждающей жидкостью являлась вода, которую вечером надо было слить и продуть патрубки, ну а утром начиналась полуторочасовая процэдура заводки шайтан-арбы. 

В небольшую баночку наливаешь бензин (примерно половину), поджигаешь его и ставишь банку под картер. Идёшь домой греть воду и пить чай.
Вода закипела. Ставим аккумулятор, заводим машинко, идём за кипящей водой и льём эту воду в радиатор. Банка с горящим бензином переставляется под КПП. Идёшь домой пить чай и пыхать. 
Чай выпит, ганджубас выкурен. Банка с горящим бензином устанавливается под мост. Идёшь домой отмываццо, переодеваццо, пить чай.
После того, как все этапы пройдены, можно сесть за руль и в течение некоторого времени наслаждаться ездой на эксцентрических колёсах, ибо резина ночью подмёрзла в том виде, в каком была. Днём авто не глушить! Вечером не забыть слить воду, продуть патрубки и занести домой аккумулятор.

Щас в трусах на балкон вышел. Чутка свежо, но терпимо.

У меня нянька у детей из Сургута. Рассказывала что они там зимой двигатели не гасили вообще.

В Якутске такая жэ хуйня была. Щас не знаю. 

Биталик рассказывал что они паяльной лампы поутряни мосты грели.

 И ещё зимой дополнительно вклеивались на оконную замазку лобовое и заднее стёкла, а на боковые клеили простые стеклянные квадратики, примерно 30 на 30 см

А один мой товарисч решил воспользоваться примусом для разогрева телеги. Хонда Цывик у нево была старенькая. Была — это ключевое слово. Пьёт чай чувак, вдруг как ебануло — аж крыло от ево машынки до окна четвёртова этажа долетело. 

Хуяссе кто интересно рискнёт оставить банку с горяшим бензином без присмотра под своей машиной.
Немцы в ноябре-декабре в 1941-м под Москвой не один десяток танков сами себе спалили таким образом, у них-то бензиновые они все были

Сержант, а чё такова? Это в примусе и в паяльной лампе пламя хуячит под давлением, а в банке тихонечко горит. Да и хули с твоего присмотру изменитсо, если вдруг ебанёт? 

 

похуист в ударе — рыдаю.
минус шыснацать — завелась вроде

Не ну если у меня во дворе кто-то оставит банку с горящим безином под машиной я конечно и сам постараюсь чтобы ебануло.
В рамках программы по борьбе с пробками гг

при минус -22 примерно с третьего тычка заводится. аккамулятору пять ет почти

Кстати пора идти заводить, надо в МЕТРО ехать на шоппинг чтобы вечером бухнуть в гараже

а как ты гараж разогреваешь для водочнова священнодейства?

Почему бы не бухнуть прямо в МЕТРО? 

А потом за руль мимо поста ДПС, ага

А чё такова? Подходиш к ментам, говориш им, что мол надо проехать здесь без палева, такшта вы, мол, ребята, идите грейтесь пока. А потом, пока оне греютсо, красиво проезжаеш. 

 

Маус щас машину заберу и оставлю включённым в гараже масяный обогреватель на 2000вт с таймером.За 4 часа до вечера он там нагреет кирпичные стены так что даже при постановке обратно машины через открытые на минуту ворота ничего не успеет остыть.Да ещё горячий движок и радиатор дело сделают так что когда начнём бухать там будет около нуля а то и до +2 при -20 на улице что очень даже терпимо и позволяет пару-тройку часов побухать всласть тем более под горячую закуску и кофе.
СВЧ есть, чайник есть, музло есть, телик есть.

33.Вот это варварство, у нас всё красиво и сервированный столик и раскладные кресла

масляный

 

ясна

Сержант, у меня гараж прям в доме. Такшта йа бухаю чито на кухне. Хотя можно и в гараже, но это лучше в другую погоду, типа летом. 

#2 римантасс
+7 926 06117166

Между пупочком и римантассом пробежала кошка хых

#11 Бывалый
так в ящике сутра тожэ -19 казал, а в машыне показывает -30

#13 Евгений Морызев
жыгуль инжекторный -это ващще пиздецъ.в пршлом годе, ккгда мороз переваливал за трицатнег, сервисы были переполнены преорами и двенашками, притащенными туда на буксире и свезенными на эвакуаторах, и мастера на жывотрепещущие вапросы, шо делать, отвечали: нихуя. отбуксировать в теплый бокс или ждать лета. там кароче индивидуальные асобенности инжекторов таковы, что онм как теплолюбивые растения

паходу на фото 33 головка блока цилиндров отсутствует

да нет никакой каошке.но если человек желает подкинуть деньжат, йа не противв ггг

субара пока заводицца, тьфу-тьфу-тьфу. а нива месец стояла, так шта акумулятор сдох. а зарежать лень. ибо.

все заводится.но пневматика заебала.самопроизвольно опадает и такжэ непредсказуемо поднимается.

пневматика в России это какой-то иррациональный пафос.

хуйзнает.гаварят к вечеру наладят будет как чясы.

Заводится. Всегда с первого раза

Вопрос в другом. Я так понял, по приезду в гараж сержант выключает нагреватель.
Нахуя?!

так он же там дышать начинает. нагревателю с таким выхлопом один хуй невозможно тягацца. так чо электричество зря жэчь?

Он включает движок и греется выхлопом 

Бля, Безенчук тожэ про выхлоп гыгыыг
 

да. идея просто летает в воздухе.

надо за бухлом что ль съездить

идея действительно начала витать ближе к вечеру

Да то хуйня всё, ща вот как морозы сойдут, снежог стрехну с богажнека и помчу на дачу, мясовотки жрать.

Коньячка я ещё вчера взял, вечерком подрехтую кислотно-щелочной.

заводится и при минус 35, тока где то шланг походу с антифризом с дырой, подливаю по литру где то в неделю.

сержант нахуя вы бухаете под кофе?

мотор не жалко?

у нас сибирские морозы минус 12 (по телеку так говорят) в отдельных местах до минус 18-ти
но снега нет и не было
в саду однако вылез из-под земли безвременник (это цветы такие) совсем охуел

 

где кошка ?? не пугайти нах!

50
Саша я включаю обогреватель когда выезжаю чтобы потом вернуться в уже тёплый гараж бухать

Ахуенная закуска сегодня у нас кстати будет, уже 2 кг свинины запекаются с сыром и прочей хуйнёй в духовке на противне.Ща ещё селёдку разделаю

Это понятно. Выключать зачем?

Великодушный похуист бля аж ностальгию вызвал своим #15. Я так ИЖа-каблука заводил в морозы. Но не так все страшно конечно. Выносишь утром аккумулятор, потом выходишь с 2мя ведрами горячей воды из-под крана. Первое проливаешь насквозь, закрываешь кран и заливаешь второе. Машина тут же заводится сполоборота и температура где-то уже +40. Важно тут только выебнуть термостат иначе прихватит радиатор. Температура выше +60 правда не поднимается. Вечером приехал, краны открыл, аккумулятор снял и пошел. Все быстро если отлажено.

Заводится идеально. В отличие от того же процесса при -5 — 8. Вот такая загадочная францусская душа…

Заводится-то заводится, да только ебал я в такие морозы куда-то ездить.

Ну не "в такие", а просто в морозы. Бывало же хуже. 

Заводиццо, чо.
У меня была шоха, там двежог карбюраторный. Ну и чо? Заводил её в минус триццать шесть. Правдо окомулятор снемал на ночь и грел дома, да. А то как-то раз ещё тоже за минус трицпять прешлось на впускной коллектор положить трябко и лить кепятог. Бебика зовелась. В двежке была полусентетика шелл, в коропке хуй знает, тоже какоето масло.

в каропке скарее фсиво был маянез…

#73 Наивный Фтыкатель
Маянез у тебя в башке.
Хотя, каких ещё шутог ждать от качка?

одна хуёво, ну там пробег 100 000 и акк с завода — это форд, вторая уверенно, у неё пробег 101 000 и акк с завода, это трольво.

одного года батарейки-то?

Сейчас свою завел, после недельного простоя.Переставил на расчищенное место, кто завалили снегом совсем.Нормально завелась, я даже и не ожидал-зарядил запасной аккумулятор на всяк случай.У них(примера р12) вообще с этим проблема обычно, говорят.Свечи заливает вроде.

Сейчас свою завел, после недельного простоя.Переставил на расчищенное место, кто завалили снегом совсем.Нормально завелась, я даже и не ожидал-зарядил запасной аккумулятор на всяк случай.У них(примера р12) вообще с этим проблема обычно, говорят.Свечи заливает вроде.

Шымпа, тибя задевают шутке пра маянез? я проста низнал…

тепло ж еще. вот в трицатники и надо тред такой создавать. а пока -20 — все путем.

вот незамерзайка мозг ебет — это да.

НФ, неа, не задевают, бггг. Как раз наоборот, чота типа визитной карточки, типа Броня-аэрогриль или Хана с днюхой (правда теперь есть Стукиз).
Но огрызнуццо надо.

в сибире видел на абычных стаянках к каждаму парковачьнаму месту падвидины розетки. паставел сваю ластачьку на начь, включил иё в разетку и маслице тепленькое.

#78 см #6, у миня тож p12

Исправный автомобиль, пох, карбюратор, инжектор, всяко должен заводица градусов до -20-25. При условии, что масло 0W или 5W. Хотя, инжекторный канешна лучше на морозе заводицо. В Новый год 2002/03, под Токсово, я завел свою тогдашнюю ВАЗ-21093 при -43С. Завелась с утра как миленькая. Правда, я поставил новую АКБ 31 декабря. Рядом завелся свежий Меган. Ниву накатили картером на костерок и завели. Два Хундая даже не кашлюнули и были эвакуированы потом. Главное, не ездите на короткие расстояния, прогревайте двигатель до рабочей тем-ры.

сука сглазило

86

Не завелсо штоль?