Откровения вопрос тем кто не забыл школьный(а мож и инстетуцкий) курс физеки

тут вчера пиздел с чуваком одним. он кричит что передние тормоза пиздаче тормозят чем задние. но ведь вектор силы можна перемещать по линии действия, и поэтому однохуйственно мне кажется. или я ошибаю

это вечная дилема между любителями переднеприводных и заднеприводных машин. я выбрал золотую середину. а па образованию я - юрист, гыгы

только на прямолинейной траектории наверное. а на криволинейной наличие более мощных передних тормозов выглядит логично. ибо тачко спереди тяжелее.

может конешно, хуйню написал. я жэ экономист, епть.

Я в физике не ебашу почти, но думаю, что переднее круче.

Ведь при торможении передними вся масса машины как бы "наваливается" на передние колеса.

Или попробуй на велике резко тыкнуть задние тормоза - велик остановится, немного проскользив.

а резко тыкнешь передние - сразу велик остановится и перелетишь через руль ебалом в землю.

все на прямой, типа идеальный случай.

привод здеся не рассматриваетца

Ежели не ошибаюсь можна складывать проекции векторов сил.А что касаемо авто-думаю все дело в развесовке по осям.

ВГ

если грамотно вес назад переместить, то не ебанешься.

пойди в автомагазин, посмотри на передние и задние колодки какойнить тяжелой машины, типа джипа, увидишь, передние колодки гораздо больше, стоят дороже. передние тормозят активней, передние можно заблокировать, задние нет. сделано это для того, чтоб жопу не сносило при торможении в повороте.

во! пездатое слово "развесовка"

когда впереди диски, а сзади барабаны то конечно передние лучше тормозят..физика очень трудный предмет для меня если чё..

Гавноархитектор(ОКБА)

Но когда ты едешь в машине, там вес хуй переместишь, правильно?

развесовка и вся прочая хуйня относится только к эффективности управляемости, а не к эффективности торможения

Видел как гонщики на ралли ручником пользуются? Вот тоже самое примерно было бы еслиб задние брали лучше.

"когда впереди диски, а сзади барабаны то конечно" ты едешь на иобаных жигулях

Даже при минимальном углк поворота передних колес унесет к ебаной матери. Низнаю я никакую физеку.

При торможении нагрузка на переднюю ось всегда больше, (вне зависимости от развесовки по осям) т.к. имеет место быть инерция.

при чем тут блят физика, когда речь идет о конструкции автомобиля

proof555

21-05-2007 16:51 -позволю себе не согласиться(чястично).При явно смешенном назад центре тяжести эффективность переднего тормоза очевидно должна быть ниже,так-как при меньшей массе сила трения с поверхностью меньше.

а я вапще про велики спрашивал, но в этом вопросе подди один хуй, правельно? или вот моцак есси взять к примеру...

если велик 3х или 4х колёсный то задние по ходу лучше тормозят...и по хуй как у кого с физикой

"Бабочка" ебта. С маленькими колесиками. Кошмар физика.

А-а понял!!!При прочих- равных передние тормоза полюбому получают большую нагрузку-виной тому центростремительное ускорение и момент инерции.

Вовасик

Вооооооо! Теперь прально.

и чо решили?

2Вовасик

эффективность относительно чего?, заднего тормоза? или токова же авто но с одинаковыми тормозными усилиями на обе оси? эффективнее, но очень незначительно, в гоночных авто пер. и зад. колодки меняют одинаково.

2Г

так на велик сядь и проверь!

proof555

21-05-2007 17:09 -эфффективность относительно такого-же тормоза но при большей нагрузке.Дело не в механизме, а в сумме сил и их векторов,как правильно заметил ГА в начале.

точно

в сумме сил

правильно заметил

Дело в том, что тормоза специально настраиваются так, чтобы блокировались передние колеса раньше задних. Если заблокировать задние - машину развернет. Дело тут в разнице силы трения скольжения и качения. Дрифт, опять же, на этом эффекте работает, когда задние колеса ручником блокируют. Если кто хоче проверить - берете машинку детскую, задние колеса заклиньте чем-нить и с горки небольшой покатайте. Машинку будет жопой вперед разворачивать, беспесды.

Двигатель с преди, колеса с зади, потерия энергии при передачи.

крылья сбоку - хуйня не полетит...

Реверс надо включать просто и похую на тормоза.

Внимательный

А теперь также подробно, но про виласипет :)

Если испытываются два автомобиля с равной массой

Передние должны быть круче.

2я прям хуею с вас

не передние должныбыть круче азадние хуевей

нахуйа такой автомобиль, который в момент экстримального торможения теряет управление? по игрушечной горке катать?

а чо в машине есть тормоза? помокму миня наебали с телегой...

лента убейсебя апстену :)

Внимательный

21-05-2007 17:47

все верно, нечего добавить