Последние каменты юзера Sgt.Pecker в откровениях

Sgt.Pecker: Даже 2006-го есть за эти деньги и дешевле, типа этого

http://www.autoprice.ru/FindAuto/ShowAvtomobil.cgi?id=147798up2284

Sgt.Pecker: Сто тридцатьчетвёрка ахуительная машина, единственный самолёт с иллюминатором в сортире из которого сидя на унитазе видно работу стабилизатора на хвосте.Я в Прагу как-то прилетел прямо на унитазе единственный раз в жизни.Тогда был сильный ливень и самолёт козлануло на пробеге после посадки.Я тогда подумал вот ща разобьёмся нахуй, все погибнут, набегут чешские спасатели и пожарные а тут я такой выхожу из туалета в хвосте: Здорово бзденеки блядь!

Sgt.Pecker: Ну хорошо что Салют, я что-то перепутал значит)

Sgt.Pecker: А по мне этот красивее.Синий, красный, белый.А 11 чо? Белый как  жопа Умки
 

Sgt.Pecker: Сам себя сбояню.Русский стеллс: Я тучка-тучка-тучка а вовсе не Сухой

Sgt.Pecker: Вчера вечером в вечерних Вестях продемонстрировали запись с речевого самописца последних 42-х секунд полёта разбившегося из-за обледенения крыла АТР под Тюменью.
Из десятка сказанных фраз понял только две: Ёб твою мать! и как всегда последнее слово командира: Блядь!!!
Кстати тут по телеку была статистика что в 8 случаях из 10 последним словом экипажа перед ударом о землю было Блядь!!!, что у военных что у гражданских.
Не то что у всяких пиндосов " Oh my God!!!"

Sgt.Pecker: Саша если бы Аны делали чисто каклы обязательно бы корпус отвалился нахуй от верхних крыльев вместе с пассажирами.А так наши крепко прибивают их 20см гвоздями в колечестве пицот штук и потом гвозди загибают снизу из салона.Даже у этого пока не отвалился:

Sgt.Pecker: Да пусть модернизируют свой 22-й, наш-то ещё в серию неизвестно каким пойдёт через 3-4 года, возможно даже с плоскими соплами

Sgt.Pecker: АН-225

Sgt.Pecker: Я был внутри его, в хоккей играть можно если пол залить

Sgt.Pecker: Да испытывали их уже в ЛИИ эти сопла правда на СУ-30 кажется с одним нормальным и одним таким соплом, ходят слухи что на серйные всё же будут их ставить вот только на все или на часть неизвестно

Sgt.Pecker:

Полноценное и единственное в мире ОВТ только на МИГ-29ОВТ на самом деле, всеракурсное. У Раптора всё же только в вертикальной плоскости вроде как

Sgt.Pecker: А насчёт бомб для раньше чистого истребителя Ф-22 ещё 10 лет назад писали, Сухой же изначально планируется многоцелевым

Sgt.Pecker: Интересно какой индекс присвоят Т-50.
СУ-57 поди? Самоходка такая была зенитная в 50-х годах

Sgt.Pecker: ТУ-95 тоже высокоплан, там одни винты ниибацца диаметром

Sgt.Pecker: ИЛ-18 из Шереметьево убирают суки, чота там строить бляди хотят на его месте и не знают куда его девать потому что он вообще НИЧЕЙ

Sgt.Pecker: В Англии Б/У Ягуар XJ12 1992-го стоит вдвое дешевле чем Вольво 740 того же года, смотрел недавно тут их объявления

Sgt.Pecker: Да с таким индексом дохуя чего было и наше и американское

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОЙ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САУ СУ-57 обр.1943 г.

БОЕВАЯ МАССА около 12000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина общая, мм ?
Ширина, мм 3380
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ 57-мм противотанковая пушка СУ-15-57
БОЕКОМПЛЕКТ 12 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
БРОНИРОВАНИЕ
Лоб и борт корпуса — 60 мм
Крыша — 20 мм
ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный, ГАЗ-203, мощностью 140 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механическая с 5-скоростной КПП (4 передачт вперед и 1 назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 6 опорных катков, 3 поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего расположения
СКОРОСТЬ около 40 кмч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ около 300 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Высота стенки, м 0,60
Подъём, град 2,00
Глубина брода, м 0,90
СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствовали

Sgt.Pecker: А та ЗСУ 57-2 была если уж полностью, двустволка

Sgt.Pecker: 21 Всё пиздец нечего им больше модернизировать.Сколько там F-22 построили, кажется 200 штук? гггг:

Успешно завершились учения «Ладога-2012»

В ходе учений «Ладога-2012», завершившихся сегодня, 13 апреля, на северо-западе России, летчики уничтожили более 200 самолетов условного противника.
В ходе учебных боев летчиками уничтожались все виды авиационных средств условного противника, пытавшегося прорваться на территорию России, как на предельно малых высотах, так и на высотах свыше 10 тысяч метров.
Особенностью учений стало то, что о местоположении цели и ее характеристиках военные летчики до получения сигнала не информировались, самостоятельно осуществляя ее поиск и захват на сопровождение, находясь в зоне боевого дежурства в воздухе. Весь личный состав, участвующий в учениях, выполнил задачи воздушного боя на хорошо и отлично.
В общей сложности, за время проведения учений было проведено более 50 полетов на боевое применение в дневное время и более 60 полетов ночью. Причем, было совершено более 150 пусков управляемых ракет и израсходовано свыше 300 пушечных снарядов. 10% летчиков-истребителей впервые применили управляемые ракеты днем, а каждый четвертый летчик отработал боевое применение ночью.
Напомним, что учения «Ладога — 2012» проходили с 9 по 13 апреля 2012 года над ладожским полигоном и прибрежной территорией Ладожского озера. В ходе учений около 50 самолетов истребительной авиации с аэродромов Карелии, Калининграда, Курска, Мурманской и Тверской области были передислоцированы на аэродром «Бесовец» (Республика Карелия).