Важное
Разделы
Поиск в креативах


Прочее

АвтоПром:: - А мне нравится мой старый автомобиль!

А мне нравится мой старый автомобиль!

Автор: Уллуру
   [ принято к публикации 20:12  25-04-2004 | Амиго | Просмотров: 1452]
Вот почитываю я рубрику «автопром» и сильно удивляюсь. Кое-как с трудом продираюсь через заросли мата, ищу ускользающий смысл... так о чем же это все? Неужели о том как это здорово, классно, мужественно, совершенно невообразимо сложно – ВОДИТЬ МАШИНУ??? Да вы что, ребята, окститесь! Да вспомните хотя бы Бендера – машина – это не роскошь, а средство передвижения. Также, хотелось бы добавить, не доказательство мужественности, уникальности, суперменства и т.д. и т.п. Нет, я не против автомобилей. Мне нравится моя старая машинка, даже несмотря на то, что моя падчерица называет ее «Старой мамашиной туфлей». Ничего против этого не имею – старая обувь куда удобнее. Хорошо также, что полицейские никогда не придираются. «Мерседес МЛ», да еще серебряного цвета, давно уже стал автомобилем для приличных, тихих, законопослушных дам средних лет. Такую даму кто же остановит, даже если она и превысит скорость на 10-20 миль в час. Вот я и еду себе спокойненько, никому не мешаю – 80-90 миль в час, не больше. Машинка у меня не новая, опять же, за пять лет уже почти 70 тысяч миль наездила, да и мне уже давно шестой десяток пошел. Одна слабость у меня, сознаюсь. У нас здесь гор много – так вот как начинается подъем, так все и замедляют движение. Грузовики там всякие, трейлеры, к правой стороне жмутся, кто-то даже аварийные сигналы включает – мол, еду медленно, не обессудьте. Машинки, что поменьше – шевроле там, форды, ниссаны всякие как ни стараются а скорость теряют. Вот тогда я радостно нажимаю на педаль, включаю музыку погромче, и мы с моей машинкой, как два безвозрастных ангела легко взлетаем на перевал, оставляя позади всех – и молодых и старых, и начинающих и опытных, и сторонников литературного языка и непримкнувших к ним. И да-да-да, согласна с вами – все это пустое тщестлавие, и моей заслуги здесь никакой нет – дизайн немецкий, производство американское, деньги мужинины – а все равно приятно. И когда мне будет 90 лет, я тоже всех перегоню!


Теги:





0


Комментарии

#0 06:09  26-04-2004fan-тэст    
Текст не понравился совершенно.

Значительно интереснее было бы, еслиб шестидесятилетняя бабушка гоняла по горам на старом микроавтобусе VW с розовыми шторками в рюшах и слушала sweet home alabama.

#1 09:30  26-04-2004Сэмо    
а мне по хую! у меня нет точилы
#2 09:45  26-04-2004Спиди-гонщик    
фан-тэст жжот!!! так и слышу:

BIG WHEELS KEEP ON TURNING (тыдыдыдым-тыдыдыдым)

TO CARRY ME HOME TO SEE MY KIN...

#3 11:54  26-04-2004X    
ХУЙ
#4 11:54  26-04-2004X    
МЛ - помойка. Мерседосом ЭТО назвать язык не повернётся
#5 14:21  02-08-2004Янис Дырсдразитис    
фтарой нах

Комментировать

login
password*

Еше свежачок
16:00  25-12-2025
: [0] [АвтоПром]
ГЛАВА 10
РАСКОЛ

Москва, кабинет Дзержинского.
15 июля 1921 года.

Жара стояла над городом, но в кабинете Дзержинского царила прохлада. Марк стоял по стойке смирно, ощущая, как пот стекает по спине. На столе лежал отчет с рекомендациями по «оптимизации кадрового состава»....
12:08  23-12-2025
: [3] [АвтоПром]
ГЛАВА 9
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР

Москва, кабинет Дзержинского.
3 мая 1921 года.

Тишина в кабинете нарушалась лишь шелестом перфолент на столе. Марк стоял по стойке смирно, наблюдая, как Дзержинский изучает отчет. Худые пальцы Феликса Эдмундовича медленно перебирали страницы....
07:35  21-12-2025
: [7] [АвтоПром]
ГЛАВА 8
ТОНКАЯ НАСТРОЙКА

Москва, подвал на Арбате.
20 апреля 1921 года.

Рассвет застал Илью за столом, заваленным перфокартами. Его пальцы, покрытые чернильными пятнами, вносили микроскопические поправки в данные распределения зерна....
01:20  13-12-2025
: [3] [АвтоПром]
ГЛАВА 7
ЦИФРЫ НА КАРТЕ

Москва, подвал на Арбате.
15 апреля 1921 года.

Утренний свет пробивался сквозь запыленное окно, выхватывая из полумрака карту Поволжья. Красные флажки множились с каждым днем, как кровоточащие раны.

Илья передвигал очередной флажок к зоне полного прекращения поставок....
16:25  10-12-2025
: [3] [АвтоПром]
ГЛАВА 6
ВЕСНА БЕЗ СОЛНЦА

Москва, внутренняя тюрьма ВЧК на Лубянке.
26 марта 1921 года

Сырость проступала сквозь штукатурку, оставляя на стенах причудливые узоры. Илья сидел на голых нарах, считая удары своего сердца. Три дня одиночества научили его различать звуки тюрьмы: скрип дверей в конце коридора означал смену караула, приглушенные голоса - допросы....