|
Важное
Разделы
Поиск в креативах
Прочее
|
АвтоПром:: - Конец легенды.
Конец легенды.Автор: fan-тэст
[ принято к публикации 07:16 01-04-2005 | Спиди-гонщик | Просмотров: 1899]50 лет увенчанных славой многочисленных побед над бездорожьем, над слабостью человеческой природы, над временем… Рамная конструкция кузова, не убиваемая подвеска, полный набор механических блокировок всего, чего только можно, а самое главное – дух приключений, опасностей и азарта, который ощущался просто при взгляде на фотографию этого автомобиля. А каждого, оказавшегося за рулём непреодолимо тянуло надеть на голову стетсон, пригубить из аллюминиевой фляги немного сорокоградусного напитка, закинуть в багажник пару ружей и поехать туда, где выживают только настоящие мужики. Туда, где не носят дорогих костюмов, где нет неоновых бликов разноцветных реклам, где не правит балом дух золотого тельца. Всё это оказалось ненужным в двадцать первом веке. Зачем нужна машина, которая с лёгкостью может следовать за колонной тяжёлой бронетехники? К чему нынешнему потребителю терпеть тесноту и дискомфорт? К чему эта брутальность в эпоху унисекса? Миру, воспитанному современными масс-медиа не нужны личности – ему нужен потребитель. Не нужна ему индивидуальность, идущая своим, зачастую нелёгким и не правильным, с точки зрения большинства, но именно СВОИМ неповторимым, путём. Только обезличенный, бесполый потребитель – сладенькие мальчики и миленькие девочки, со вздёрнутыми в припадке независимости носиками. Они носят одинаковое бельё, пользуются одинаково дорогой косметикой. Они пахнут приятными и ненавязчивыми духами. Они читают одинаковые журналы. Они с одинаково трахаются друг с другом. Они берегут своё здоровье и поэтому не курят, чистят зубы ниткой, ходят в фитнесс клубы, где тренеры делают их всех одинаково подтянутыми и энергично-спортивными. Они просто клоны друг друга. Они живут для себя и редко задумываются о детях. Они – это мы. Те, кто будет жить сейчас и завтра. Жить, как велит великий господин рынок и его жена миссис прибыль. Да здравствует дольче вита! Аве! Теги:  -6 
Комментарии
Многогранный текст. Блять, я упал духом, помню, когда сняли с конвейера марк 8. Кристоф - так ты же сам понимаешь - такие цены от того, что в комплектацию понапихали кондёров, эсп и прочее хуё-маё. В своё время дефендер в долларах стоил едвали больше нашева уаза. В стране произвотства, само собой. ЗЫ Следующий - геленваген. Только не гелендваген!!! Легенды приходят - легенды уходят. Снимут заднеприводные ВАЗы с конвейера - тоже кто-нить всплакнёт, как же так, молодость-дача-картошка. Жук, Мини, Деф, Сааб 900 турбо, 911, 126SEC, эти машины уже вписаны золотом в пантеон автомобильной славы и достойны упоминания на энциклопедическом уровне. Прогресс, тем не менее, неумолим. А то щас помнит Chevy Impala ? Сеня, на импалах щас ездят тока хачи. Эдик, не эти импалы. а ИМПАЛЫ. Метров шесть длиной, с 400 сильным атмосферником, жрущим по 30 литров этилированного 80 газолина. С открытым верхом и белыми вставками на шинах. http://www.cars-on-line.com/63impala15265.html У меня, в детстве, во дворе ( это была не Москва) стояло такое вот чудо. Этой зимой, я был во дворе своего детства, прошло уже 25 лет, и она до сих пор там стоит. Х - да ну ево впезду, по жыгулям ещё слёзы лить. Я ваще то хотел написать о том, что скоро весь мир бля будет жить унифицированно и однообращзно. Макдональдс - он и в африке макдональдс(с) чъёто Уходят личности отовсюду - дефендеры из мира авто, марадоны из спорта, Сфинкс - из контркультуры))) Так купи её и перетащи в Текстиля. Делов-то, гыгы... фан, я в гости захожу, как видишь. К чисто своим поцонам )) Эдик, из Бомбея?))) У меня и так щас 4 тачки под окном стоят. Соседи, суки, ропщут. Да, из Бомбея. Наверняка денег она там почти не стоит, тока перевозка и таможня, а это терпимо для такой прелести. Все твои 4 тачки нахуй по сравнению с ней идут гуськом. дефендер - супермашина, при всей моей нелюбви к английскому автопрому. надо подать кЕтайцам идею выкупить лицензию на производство. кстати о геликах. вчера ехал домой спокойно, смотрю - сзади едет что-то такое с круглыми фарами, типа нива. ну, думаю - щас будет ровный участок, разгонюсь - хуй догонит. выехали, я разлетелся до 130-140, тот отстал. еду, думаю, "ай да я". смотрю - а фары-то приближаюся. думаю, хуясе, ниве в жопу скипидару-то как влили... перестраиваюсь пропускать, проезжает это мимо меня - ну всё ясно, геленд пятёрка. обогнал и ушёл в туман. понятно, что можно было потягаться, но сам факт - это ж не спорткар всё-таки. гелик будет жить долго. задушевная такая биседа... а про дефендер это не 1-ое апреля? если нет, то жаль. fan-тэст А ты ездил на нём? Это же действительно пиздец! При повороте на скорости 60, его нагибает, как шлюху в бане и бросает в сторону повёрнутых колёс (с задержкой в пару секунд) с энергией камулятивного снаряда. Проезд любой выбоины на асфальте заканчивается компрессионной травмой позвоночника. Конечно, если ты живешь в лесу такая машина незаменима, но , СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ НА ЗЕМЛЕ ЖИВЁТ В ЛЕСУ? Сдесь все ответы.... Кстати Гелена это тоже во многом касается... Саддам - ну ты чото уж сильно преувеличиваешь. Я достаточно долго откатался на патруле 2.8 коротыше. да - "козлит", да - не болид гоночный, хуле говорить. Но на охоту-рыбалку едешь в ТАКИЕ ебеня, где все инфинити-лексусы и прочие "внедорожники" люкс-класса потеряют свои кишочки электронные на раз. И комфорта в нём ничуть не меньше чем в уазике, а по надёжности - на порядок выше. так што нехуй хуй с пальцем сравнивать и говорить о каком то дискомфорте относительно НАСТОЯЩЕГО внедорожника. fan-тэст Ты сам ответил на все. Покупать вызывающе дискомфортный автомобиль, для охоты и рыбалки, за полтос, очень небедным людям подсилу. Т.е. 4-я машина в семье... Нужно очень любить охоту.... Фан, наскока я знаю в "дефе" всего одна межосевая блокировка. Отсутствие межколесных завод объясняет неибическими ходами подвески. костян - угу, согласен, упустил я этот момент. Что Дефендер, что Гелен - все одно, блять, уазик уазиком. Хуйня, в общем. Так что крео лучше б назвать "пиздец ацтою". "деф" - машина для тех, кто "понимает"...уазик кстате тоже в этом ряду. Шо ни говори народ а Геленд внешне очень пиздатая тачка....да и мужская она по сути. Что дефендер, что уазик - одного поля ягоды. Обе тачки не для геев и девок. Реальные машины.. Кстати, в последнем номере "Авторевю" - сравнительный тест именно этих двух авто. Почитайте, интересно Гелик - это гроб с колесами и музыкой. Хочется большой машины - возьмите GMC Suburban, или Tahoe. Хочется быстрого джипа - возьмите GMC Typhoon. Но не гелик бля. А дефендер - пиздат, спору нет. Один мой знакомый купил себе относительно недавно. Причем пикап. Оч. прикольно выглядит. два года прошло, а деф как делали, так и делают) А разве вместо гелендвагена не запускают какую-то новую зализанную безликую ерунду? Или я путаю че-то. Импала - красавишна... С плавниками, с круглыми фарами, с хромированной мордой... На такой летом бы рассекать, по федералке, под "криденс". Еше свежачок Мне из бежевой светлости грёз
Неизбежно запомнится кадр: Танец пьяных апрельских берёз Под июльскую песню цикад, Рой шмелей над бутоном зари, Уходящий воронкой дымок, Узел тьмы, из которой старик Развязаться и выйти не смог....
Я, братцы, не Фет, не тютчев,
Не Бродский, не наше Всё Другой написал бы лучше, Короче, ну как Басё, Но мне взбередило душу, Картинка стоит в глозах И вам расскажу, не струшу Коряво, увы и ах… Итак, раскрячил рифмы, Нахмурил морщин лицо Про баб.... В переполненном общественном транспорте всегда что-то можно напутать, то себе подрочишь, то кому-то. Зажали, извините, милостивый государь. А тот другой и не в обиде. Возможно, он сам как раз собирался, только руки заняты. Зажали. А тут подмога подоспела....
Что за скверный удел - справедливость верша
по колено в распаде и тлене, архаической топки поддерживать жар, в пламя смерти бросать поколенья. В закопчённой норе под охраною гор, от усталости сбившись со счёта и сгорая от жажды, блюсти договор повелителя судеб и чёрта.... Лизать я любил с детства. Петушки на палочке, и другие вкусности. А зимой, непременно, железную калитку. И ведь, каждую зиму одно и тоже. Подначивают меня пацаны во дворе, мол, да ты лизни, не ссы, в этот раз не примерзнешь, не такой уж мороз.... |
Особливо хочецца отметить штучку томб райдер стоимостью от 46 000 евро. Это и есть агония. Вообще, все легендарные автомобили почему то стоят на порядок выше тех денег, что они реально стоят. Это крайне раздражает.
Тем не менее, грустно. Динозавры уходят в музеи. Следущий - Wrangler?