Важное
Разделы
Поиск в креативах


Прочее

Откровения На АвтоВАЗе остановлен конвейер.

12:18  06-08-2009Иван Владимирович
Даже не верится. Это даже не конец советскому автопрому - его и не было никогда. Это конец хуй знает чему, но хочется сказать - эпохе. Жалко людей - 110 тысяч человек в Тольятти могут остаться без работы. Я местный, а у нас всё так или иначе связано с ВАЗом. Пусть машины говно, но всё равно грустно.
12:20  06-08-2009#1 Евгений Морызев    
не сцать, лавэ в пути http://auto.mail.ru/article.html?id=29313
12:21  06-08-2009#2 X    
Скоро в Тольятти начнёццо крошево. Зомбаки, вурдалаки покажутся милой прогулкой по диснейленду.
12:22  06-08-2009#3 SаpФФiR    
Нада нармальные машины делать, а не ставить приград импорту! За что тваре баролесь - на то и напаролесь!

Сука им из бюджета скока миллиардов выписали в падарок? Какие убытки они записали пад эту движуху....

Участвовал в акциях "За повышение пошлин"? - саси хуй теперь!

12:27  06-08-2009#4 Иван Владимирович    
Говорят Борис абрамыч там 15% имеет. может и пиздят. Но всё равно непонятно - машины то покупались. И рено 25% выкупило после саммита 2008 года по Тольятти. Это чо - мы кинули рено?
12:27  06-08-2009#5 Остральный боланс    
классека, ёпте.. рукавоцтво сожрало весь бюджэт, кинув через хуй фсех работяг..
12:28  06-08-2009#6 сионист    
интерестно сколько мильярдов доларов было потрачено на разработку калины и приоры
12:30  06-08-2009#7 SаpФФiR    
Легушатники бабла занесли, его как паложенна папилили, и теперь в качестве эканомии сокращают французких топ мененджеров... ИМХО


Вот паставщиков жалко

12:35  06-08-2009#8 Саша Штирлиц    
Да как же так-то??? Да как же?
12:36  06-08-2009#9 метеорит    
это не порядок
12:37  06-08-2009#10 Тоша Кракатау    
хмуриться не надо ЛА ДА
12:38  06-08-2009#11 Евгений Морызев    
Ваз железный ему ничего не будет. Похороны Тольяти анонсируются чаще смерти Боярского. Камаз уже 4 раза с начала года конвеер останавливал и ничего. Склад продадут снова заведут. Причем помяните мое слово, через год приора станет в России такой же темой как 99 в 90-е годы.
12:39  06-08-2009#12 метеорит    
Дымыча опять кинули
12:40  06-08-2009#13 Евгений Морызев    
Я когда вижу тюнингованую дагестанскую приору, мне стыдно в свою камри садиться ггг
12:40  06-08-2009#14 метеорит    
акции кстати в моменте +1.6 % от вчерашнего закрытия
12:41  06-08-2009#15 tarantula    
ебаать. Вот новость-то.
12:42  06-08-2009#16 SаpФФiR    
бырь, а нахуя нужна эта раковая опухоль? Жрет ресурсы из бюджета и все. Вырезать и все! Вот трудоустроить низко-квалифицированый штат сотрудников будет проблематична, хотя опыт есть..
13:00  06-08-2009#17 tarantula    
Иван Владимирович. Лучше ответь, куда вы очередное бабло проебали? Где господдержка блять? Где пошлины с иномарок? А, бля?

Щас будете опять пиздеть, что работяги ничего не поимели, а все кто-то спиздил.

13:03  06-08-2009#18 Арчибальд Мохнаткин    
сжэчь тольяти вместе с жытелями, и ввести беспошлинный режым на все иномарки кроме праворуких
Лягушатники, как и все остальные участники перфоманса не то, что ничего не потеряли, а все в ахуенных плюсах остались - кому непонятно, посмотрите динамику акций ПОСЛЕ объявления подписания этого соглашения - там все понятно. Тупая финансовая спекуляция была при хорошем раскладе на рынке. Хули вы как дети - рено нас на 25% купил. Тьфу. Быдлогон наследственный. Иди франки собирай от владельцев теперь.
13:11  06-08-2009#20 Иван Владимирович    
Когда ВВП на ВАз приезжал в том году - акции на +20 стали. Он тогда ещё сел шевиниву, а дверь захлопнул с третьего раза.

Бырь

насчет железного ВАЗа - если конвейер именно на ВАЗе остановить (по словам работяг) он уже хуй запустится по прежнему. Титаник на волге. бля. В Тольятти уже подтягивают ОМОН с других областей.

13:12  06-08-2009#21 Арлазоров    
ничего не будет. запустят конвеер опять, никуда не деться.

тут хз, разве что теракт поможет.

13:13  06-08-2009#22 метеорит    
всех халдеями в ресторан Жигули и на пивоварню
13:13  06-08-2009#23 метеорит    
ножками бурлачить по Волге, баржи таскать, если руки кривые
13:14  06-08-2009#24 Евгений Морызев    
SаpФФiR с точки зрения элементарных представлений о макроэкономике ты озвучиваешь мысли анальных реформаторов конца 80-х.

Дело в том, что потраченные внутри страны деньги, есть благо, даже если они потрачены на блядей. С точки срения оптимальной рецеркуляции денежной массы пользы от Приоры гораздо больше чем от любой иномарки собранной в России. 110 т человек - это вершина айсберга, любые жигули сделаны на 99% из отечественных комплектующих и дают работу сотням крупных, мелких и средних производств. Все от металлургов, до станкостроителей и литейных производств работают на эти машины. Это тот самый редкий для России случай, когда готовый продукт производится от руды и при этом не имеет отношения к оборонке.

Вот немного цифр за 2008 уже кризисный год

http://news.autonic.ru/bolee-106-tys-avtomobilei-eksportiroval-avtovaz-v-2008-godu

106 т авто на экспорт. Кто-нибудь из здесь присутствующих занят в производственной цепочке отечественного товара, который пользуется аналогичным спросом на внешнем рынке?

Про трудоустройство 3 млн (по скромным подсчетам) занятых в полной цепочке производства конечного продукта от руды, я даже не говорю, для этого нужен ГУЛАГ.

Ну и в завершение этого ниибаца бескорыстного пресрелиза еще немного голых цифр:

По итогам июля 2009 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО "АВТОВАЗ" на российском рынке было реализовано 32 426 автомобилей LADA - на 12,4 % больше, чем в предыдущем месяце.

Объем продаж автомобилей LADA по семействам по итогам июля 2009 года выглядит следующим образом:

- LADA PRIORA - 10 349 шт.;

- LADA SAMARA - 7 973 шт.;

- LADA KALINA - 6 182 шт.;

- LADA 2105/2107 - 5 467 шт.;

- LADA 4x4 - 2 046 шт.

- LADA 110 - 409 шт.

Кто кроме Лада продал в России за месяц 32 426 автомобиля?

Тойота уже два раза конвеер останавливала и тоже, как живые. Про амеров с их спасением Джи-Эм и Крайслера чисто в стиле автоваза я вообще молчу.

13:15  06-08-2009#25 я бля    
схуяли он не запустится снова? это разве что печи все закозлить, тогда привстать может на какое-то время
13:15  06-08-2009#26 tarantula    
Вот же бля хитрожопые. Где деньги7
13:18  06-08-2009#27 Евгений Морызев    
запустится уже были преценденты с остановкой, причем в чисто профилактических целях - все живы
13:19  06-08-2009#28 SаpФФiR    
Постовщики запчастей которым ВАЗ и так должен больше чем Моисей Богу, не переживут месяц простоя
13:24  06-08-2009#29 Евгений Морызев    
32 426 это половина от прошлогоднего объема, но всеравно лучше, чем кто-либо из варягов, причем доля на рынке выросла значительно
13:25  06-08-2009#30 Евгений Морызев    
SаpФФiR, переживут и не такое переживали, а их банкротство будет означать переход производства к более сильному собственнику, что работягам как-то похуй
13:26  06-08-2009#31 tarantula    
Да все запустят ебана. И продавать будут все 100%,если импорт как при союзе перекроют, И мозги ебать будут неминуемым социальным взрывом (типа все остальные кайфуют).

Это все многоразовые бояны. Где деньги?

13:28  06-08-2009#32 tarantula    
Иван Владимирович. Ты где?
13:28  06-08-2009#33 Евгений Морызев    
Деньги у народа, осталось найти этих людей ггг
13:33  06-08-2009#35 tarantula    
Ишь блять до чего дошло. Уже к писателям на сайт приходят

деньги клянчить.

Бесконечное блять разводилово. Типа проекта "Чечня". Дайте денег, а то будет хуево. Да еще бабло вымогают у русского мужичья по видом продаж метизов.

13:43  06-08-2009#36 Dess    
Бырь, ты прав, конечно, но кто мешал заменить и локализовать всю эту переработачно/сборочную хуйню купленными в европе и корее заводами? За почти десять леть - ни-ху-я подвижек не было. За страну стыдно.
13:46  06-08-2009#37 tarantula    
Вот и все. Нет Ивана Владимировича.

А если б шуганули всю эту богадельню в Тольятти, через пять лет все эти работяги благодарили бы Бога, Власти и судьбу, как шахтеры - Тэтчер, что вышибли их из беспонтовой пожизненной колеи.

ВАЗ - обычный финансовый проект, производство - это ширма, способ совершения мошенничества. Под большой завод проще деньги из бюджета вытянуть и освоить, чем под шиномонтажку, например.

13:59  06-08-2009#38 Талалаев    
На дальний восток завод целиком переправить, как во вторую мировую. Пусть местные овцеёбы познают прелести отечественного автопрома.
14:07  06-08-2009#39 Евгений Морызев    
Тезка, это все так или почти так, главное народ при деле. И не сомневайся даже в способности пилить бабло без всякой ширмы, причем в гораздо больших объемах. ВСТО вспомни или Нордстрим - ВАЗ сосет и при этом кроме бухгалтерии в этих попилах 3 млн человек не учавствует.
14:10  06-08-2009#40 Евгений Морызев    
тут нужна или жесткая экспансионистская стратегия с постоянной войной и захватом земель или новая индустриализация
14:10  06-08-2009#41 Евгений Морызев    
экспанСионистская
14:10  06-08-2009#42 Евгений Морызев    
аааааа очепятался
14:24  06-08-2009#43 простой    
Я буду за иван владимирыча, это родина моя.

По делу, всем сукам сосать, кто на вазовских работяг шнягу гонит. Есть тут долбоебы которые Начинают работу в 7 утра, а до нее еще добраться надо. И работают нормально. И все за 8-10 тыс. в месяц. Это организованная сплоченная сила, это ни китайцев с черкизона шугануть. То что верхи денег нагребли, я вам креативов на эту тему на месяц вперед могу написылать. Ну а то что голодные и озлобленные ребятки в Тольятти могут устравивать, вы наверно по 90 годам слыхивали. Псевдобандитский петербург тихо курит в сторонке. боятся власти, боятся. только сами в дерьме увязли вот и незнают че делать. Тольятти не пикалево, гусарским наскоком вопрос не решить.

14:27  06-08-2009#44 Евгений Морызев    
Причем за тачки могу сказать, что я прошел короткий путь от 99 до шеви нивы с промежуточной остановкой на 2112 и машины реально менялись все время к лучшему и по качеству и по оснащению, может не так быстро как хотелось, но менялись. Если бы у меня небыло мильена на камри, то купил бы приору универсал и не выебывался.
14:29  06-08-2009#45 Сеньор Удолберто    
Те, кто начинают работать в 7 утра, а встают для этого в 5 - не работники. Зомби, биороботы. Тем более за 8-10 тыс. С такими предложениями работодателья надо тупо слать нахуй.
14:31  06-08-2009#46 Талалаев    
водители общественного траснпорта встают в три. Они тоже зомби?
14:32  06-08-2009#47 простой    
сеньор, это производственный цикл, сложившийся с 69 года. Хотя послать в хуй рособронэкспорт, лягушатников, и государство наверно тема, я порекомендую твое предложение людям.
14:33  06-08-2009#48 Сеньор Удолберто    
Талалаев, зависит от времени сна и количества свободного времени. Скорее всего - да.
14:37  06-08-2009#49 Талалаев    
Сеньор, ты видимо о себе очень высокого мнения
14:37  06-08-2009#50 Сеньор Удолберто    
простой

06-08-2009 14:32

И еще до них надо довести мысль, что в разработке и производстве СОВРЕМЕННОЙ техники все решают КАДРЫ. Не технологические линии, не прастихосспади менеджеры, ничто. Только грамотные, заинтересованные в деле специалисты.

14:39  06-08-2009#51 Сеньор Удолберто    
Талалаев

06-08-2009 14:37

Это потому, что я считаю, что недосыпающий, заебанный человек - хуевый работник? Или из-за того, что уверен, что людям надо платить нормально?

14:39  06-08-2009#52 простой    
давай доноси,
14:40  06-08-2009#53 Евгений Морызев    
Сеньор Удолберто, скажи это китайцам, которые сделали комп, с которогы ты это пишешь
14:43  06-08-2009#54 Талалаев    
Сеньор, ты какуюто хуйню написал. Вроде взрослы человек.
14:43  06-08-2009#55 тык    
(c теплотой вспоминаю копейку 2 восьмерки и 99-ю...)
14:43  06-08-2009#56 Евгений Морызев    
Сеньор Удолберто, в разработке и производстве СОВРЕМЕННОЙ техники все решает РЫНОК. Если в стране появится потребность в миллионе авто по миллиону руб каждое, то тогда можно будет осуждать автоваз за архаичность конструкции и бедность комплектации, а пока сотнями тысяч продаются простые и дешевые, нетребовательные к качеству обслуживания авто, давай обсуждать текущий рынок, а не желаемый.
14:45  06-08-2009#57 я бля    
если человек встаёт на три часа раньше тебя, это ещё не значит что он заёбаный.

тарантула вон на семь часов раньше встаёт. и чо блять

14:51  06-08-2009#58 Сеньор Удолберто    
бырь

06-08-2009 14:40

Комп разработали американцы, а сделали роботы, находящиеся территориально в Китае.

Талалаев

06-08-2009 14:43

Я написал очевидные вещи.

бырь

06-08-2009 14:43

Позиции АвтоВАЗа на рынке не самые удачные. Это, кстати, следует из названия треда.

я бля

06-08-2009 14:45

Речь о количестве отдыха, а не о времени подъема.

14:53  06-08-2009#59 Талалаев    
Ты написал банальную хуйню, основанную на своём субъективном восприятии окружающей дествительности.

Не вижу в твоих высказываниях ничего кроме озлобленности на людей в принципе.

14:53  06-08-2009#60 Евгений Морызев    
Я еще хочу сказать за инжинерный состав автогиганта. Я вообще сплю 3-4 часа в сутки, т.к. пытаюсь отладить малосерийное производство заборных столбов не уходя при этом с работы, на которой сайчас сижу. И даже такая элементарная херня имеет 4 детали 5 операций не считая логистики. Производство на одном заводе всего: от кузова до двигателя я себе вообще не представляю - это ниибаться сложно. Все заводы действующие в мире представляют собой сборочные производства со сваркой и окраской кузовов, а комплекты покупают по всему миру. Так вот в условиях кризиса, когда цепочки валятся и банкротятся закредитованные поставщики, конкурентной моделью является как раз Вазовская, где большая часть критически важных агрегатов производится самостоятельно.
14:54  06-08-2009#61 Евгений Морызев    
"не самые удачные" по сравнению с кем?
14:54  06-08-2009#62 простой    
сеньор, ты случаем не знаком с неким Русланцем. чета стилистика ответов настораживает..
14:55  06-08-2009#63 Евгений Морызев    
тупо цифры
14:57  06-08-2009#64 Броненосец    
Рынок не решает ничего. Все современные товары сами создают рынок под себя. Проблема Автоваза в том, что он подстраиваецца под рынок, а не идет на два шага вперед.

Сеньер прав, все решают люди, а точнее их ИДЕИ.

15:00  06-08-2009#65 я бля    
ты зачем, пацанчик, заорал щас в конце фразы?
15:01  06-08-2009#66 простой    
Да, бырь на вазе весь инженерный состав фанатики. У меня был руководитель практики, который на спор, с тремя помошниками собрал автомобиль на конвеере, встав в начало цепочки, когда кузов опускается и начинают тянуть разводку и до выгонки в накопитель. Это ладно надо знать все операции. так еще в четвером все успеть сделать, а это почти 1.5 км.
15:02  06-08-2009#67 Броненосец    
штоб все ахуели
15:02  06-08-2009#68 Сеньор Удолберто    
Джентльмены, что вы пытаетесь оспорить? То, что людям надо давать отдыхать? То, что им надо нормально платить? То, что надо брать хороших специалистов?

Что я такого сказал, что вы накинулись?


бырь

06-08-2009 14:55

Не владею цифрами. Разница в технологиях и качестве сборки настолько очевидная и огромная, что в цифрах нет нужды.

15:04  06-08-2009#69 Сеньор Удолберто    
простой

06-08-2009 14:54

Знаком, но не симпатизирую. Я пытаюсь всего лишь донести очевидные вещи. Маркетинг вторичен, производство - первично.

15:05  06-08-2009#70 tarantula    
К сожалению решает не рынок, а протекционизм, чего уж там. Протекционизм, наверное, не плох во всех случаях. Протекционизм в области автостроения на базе существующего разложенного и растленного производства - наверное, простое решение, и худшее из васех вогзможных. Если теоретически исключить коррупционный мотив - решение для троешников.

Простой. Конечно. с наскока вопросы перепрофилирования или сворачивания производства не должны решаться. онечно должна выстраиваться программа социальной адаптации уволенных работников, переобучение и тп. Но рано или поздно все будет решено именно с наскока, и именно как на черкизоне. И все эти бравые ребята с конвейера заткнут языками ненужные при голодухе отверстия в жопе.

Так же как засунуди языки пресловутые "владивостокские отморозки".

Вот здесь я готов спорить на деньги. А кроме как для пари этот спор не нужен, поскольку это ебать какой баян.

15:09  06-08-2009#71 Евгений Морызев    
Броненосец

я понимаю, что тебя здорово взбодрили слова нашего мага и предсказателя Тарантулы, о том какой ты умный и как здорово ты разобрался в современном мироустройстве, но я спешу вас разочаровать: модель, котороя обсуждалась тут, построенная на инновациях и торговых сетях и которая работала в полную силу, как часы со времен начала крестового похода Рейгана - писданулась, т.е. пришла к кризису, о котором так долго говорят все кому не лень. И произошло это в тот самый момент, когда "инновациями" подменили "технологические прорывы", а МБЭЕМ подменили "образование" ну можно этот список продолжать до бесконечности "любовь" заменили "отношениями" и сиськи силиконом. В работе такого механизма гороздо больше имитации работы, чем самой работы и это влияет непосредственно на его эффективность. Если бы ты сказал то что сказал 30 лет назад, то тебе бы хлопали в ладоши, как на ХХ съезде партии, а теперь выходит ты изучил устройство сломанного механизма и возможность его починки это вопрос религии а не математики.

15:11  06-08-2009#72 Сеньор Удолберто    
Талалаев

06-08-2009 14:53

Может быть прозвучало и слишком резко. Да, представь себе, меня раздражают некоторые люди.

Все познается в сравнении. Харли Дэвидсон тоже в свое время спасали заградительными пошлинами. Потом эти пошлины отменили по ходатайству самих ХД. Сейчас - вполне приличный мотоцикл. При сравнении АвтоВАЗом немножко не по себе.

15:12  06-08-2009#73 Евгений Морызев    
"Не владею цифрами. Разница в технологиях и качестве сборки настолько очевидная и огромная, что в цифрах нет нужды."


ну теперь все очевидно, убийственнй аргумент

15:12  06-08-2009#74 простой    
тарантула, не путай менталитет барыг и работяг. это разные категории мышления и поведенческие модели. тут ты не прав. да и зная историю, чьими руками все революции и волнения делались. пролетариатом. А для понимания этого предлагаю тебе посетить этот славный город и маленко испугаться. грибы там кста в сентябре тоже в порядке.
15:13  06-08-2009#75 Талалаев    
да я вообще всех почти ненавижу, но не думаю, что надо ёбнуть автоваз.
15:14  06-08-2009#76 X    
И тут внезапно:


С И С Ь К И ! ! !

15:14  06-08-2009#77 Евгений Морызев    
убийственный аргумент в стиле камедиклаба
15:14  06-08-2009#78 Евгений Морызев    
ггггггг, я то про удолберто, сиськи наше всё
15:22  06-08-2009#79 Сеньор Удолберто    
бырь

06-08-2009 15:12

Маркетнг - не моя область. Я действительно не владею цифрами. А если бы и помчался искать в инете, где гарантия, что я нашел бы именно достоверные?

А при том есть вещи очевидные: человек, получающий 8-10 тысяч в месяц не будет делать качественно. Случаев брака полно, они все из жизни. Настроения людей по отношению к АвтоВАЗу очевидны. Можно при желании найти ГОСТы и ТУ на их машины и проверить, соответствует ли.

Дешевая машина, не разваливающаяся за год - это действительно сектор рынка. Но это же не так.

15:24  06-08-2009#80 tarantula    
простой

Я был в Самаре и в Тольяти, не раз. Десятки раз. И на заводе был. Просто я был во многих других местах, где живут и работают такие-же суровые ребята как Михалыч из нашей раши. И понял, что все разговоры про крутых работяг, которые "дадут прикурить" - обычная социальная местечковая мифология.

На уральском новотрубном, и на Апатитах, и на Рубцовском тракторном - такие орки, даже на фоне тольятинских - что охуеешь. И ничо - дали им всем прикурить - и сосут, затягиваются.

Вся эта брутальность куда-то испаряется, Дело не в ней.

Все эти быки с конвеера - забитые инфантильные недоросли. Иначе б не стояли на конвеере. И тех кто их ебет и будет ебать - хорошо знают эту народную психологию.

Народ у нас правильный, хороший народ - как сказал В. Путин.

15:28  06-08-2009#81 Евгений Морызев    
Сеньор Удолберто

Вазы ездят десятилетиями и их покупают сотнями тысяч. Если покупают - значит они нужны и многим нравятся больше уебищного логана или окцента и пошлины тут уж не аргумент ибо логан делают на АЗЛК а акцент в Таганроге.

Просто поинтересуйся сколько получает китаец, работающий на производстве плазменных панелей или шьющий одежду для черкизона, которую ты берешь потом под видом дорогого брэнда в магазине с 900% наценкой при 70% скидке.

15:32  06-08-2009#82 Арлазоров    
tarantula 06-08-2009 13:46

насчет того, что все это промышленное производство сейчас - не более, чем финансовый проект - соглашусь на 100%.

так и есть.


машина, ее потребительсике свойства - ничего не значат - это просто финансовый инструмент и не более того, дериватив. вместо машины может быть что угодно.


я долгое время проработал на российском промпроизводстве, потому могу подтвердить, что это не голосовное высказывание.

15:32  06-08-2009#83 простой    
и все же, тарантула, ты согласен что поднять на действия работяг, уже по жизни и работе управляемых куда прогнозируемее. или барыг, которые сами по себе. кремлевские аналитики наверно это учитывают
15:34  06-08-2009#84 Арлазоров    
ну короче, правильно воспринимать Ладу Приору и Калину надо не как автомобиль, а как некий дериватив, абстрактный предмет, финансовй инструмент, внешне чуть похожий на автомобиль.


а завод нужен для того, чтобы производить эмиссию.

15:36  06-08-2009#85 Сеньор Удолберто    
Бырь, одежда эта такого же качества, как Лада. Я беру самую простую и дешевую российского или турецкого производства. Чисто срам прикрыть и согреться. Электроника китайская тоже не блещет надежностью. Много брака.

Машину тоже хотелось бы простую, но надежную. Не могу раз в 3 года менять автомобиль. Будь Жигули приличного качества - купил бы классику, а так - хожу пешком.

15:36  06-08-2009#86 Евгений Морызев    
эта эмиссия возит реальныех людей на их реальные работы
15:38  06-08-2009#87 простой    
Удолберто, бери класику и меняй ее раз в три года. Че ты пешком то ходишь.
15:38  06-08-2009#88 B52    
бырь, я тя как-нибудь в логане прокачу, если занесет в наши края, и ты поймешь, что по сравнению с ним уёбищные как раз вазы-лады.
15:40  06-08-2009#89 простой    
все бля понеслась битва. логан-гавно! вот он слоган и давно
15:41  06-08-2009#90 Арлазоров    
я согласен, что этот дериватив может возить людей на работу и вообще передвигаться. и что он внешне похож на автомобиль и обладает рядом функций, схожих с автомобилем.


просто если рассмартивать его как предмет потребления, то ВАЗ занимает нишу 3-5 летнего Гольфа, Лансера ну или Фокуса. то есть он приобретается изначально как что-то вроде бу автомобиля. пошлины делают странное дело - и та часть населения, которая во всем мире по своим доходам приобретает бу авто гольф-класса, у нас берет ВАЗ из-за причудливых пошлин, вот и все.

15:42  06-08-2009#91 Евгений Морызев    
Сеньор Удолберто, другой одежды, кроме китайского , рассийского или турецкого производства уже просто нет, если ты не говоришь о хэндмэйде. Тебя на такси всегда иномарки возят? Спроси у любого бомбилы какую тачку он берет для своих нужд и сколько ей лет.

Ремонт переднего бампера Тойоты Камри со всей херней стоит 127 т как вся пятерка, при чем в отличие от тойоты пятерка деньги зарабатывает. Для каждой задачи есть свои инструменты решения, так сложилась, что решать многие задачи удобнее и дешевле на Вазах.

15:44  06-08-2009#92 Евгений Морызев    
Машина логан отличная по ТТХ, но вшежне уебище страшное в сравнении с калиной приорой
15:45  06-08-2009#93 Евгений Морызев    
ремонт АКПП на бу корейце стоит 3 т длр, почти как вся пятерка
15:49  06-08-2009#94 tarantula    
простой

нет, не согласен. Пролетарии и их роль - вообще во многом научно-идеологический миф. Во всяком случае в Российских революциях их роль была ничтожна. Это признавали и сами идеологи, ог8овариваясь, что в России был как бы недопролетариат, поэтому все происходило не так, как Маркс описывал.

А соврменный вазовский пролетариат - это можно сказать - "перепролетариат". Рабочий класс исчез, растворился, осталась визуальная и функциональная оболочка. Это обычные атомизированные существа современного мира, потребители или маргиналы (третьего просмто не дано). Нет у н7их ни идеологии, ни ценностей, ни , главное, целей. Они управляются не злостью и профсоюзами, а телевизорами и стиралшьными машинами.. Им все объяснят, а не поймут сразу - расстреляют пару бошек вдребезги в упор, а по телевизору скажут, что в Тольятми были пресечены экстремиские провокации, финансируемые нашими врагами, несколько боевиков были уничтожено. Еще и трупы с удовольствием покажут. Сообщат также, что некоторым организаторам удалось скрыться, они будут найдены и уничтожены. Также проводится большая оперативная работа среди БЫВШИХ работников ВАЗА, многим из них грозят большие сроки, если их участие в диверсиях будет доказана.

15:49  06-08-2009#95 Сеньор Удолберто    
простой

06-08-2009 15:38

Дешевле. И расстояния позволяют.

бырь

06-08-2009 15:42

Зачем спрашивать? Смоленск - город Тазиков. Тут и новые и распизженые и затюненные в мясо и старые ухоженные ездят. И запчасти для них уже чуть ли не в овощных магазинах продают.

15:50  06-08-2009#96 простой    
Я недавно с хонды црв пересел на служебную десятку со 120 тыс. пробегом. неделю был в шоке. ниче привык. а переключение передач в ней после автомата ваще завораживает. человек ко всему приспосабливается в зависимости от обстоятельств и поставленных задач.
15:53  06-08-2009#97 Броненосец    
Чорт, нет времени дискутировать! А такая беседа, такая беседа)

бырь, я как раз описывал то, что происходит у меня на работе, то чем я занимаюсь каждый день, а не то, что я изучал там где-то.

15:56  06-08-2009#98 простой    
тарантула.. ну хуй его знает. ну постреляют, ну покошмарят. потом все сьебут, а люди то останутся. а жрать о хочется. и чего. дальше то что они на лавочках с бабками сидеть будут или мелкий бизнес откроют. бред. тогда каков сценарий? тихо сдохнут или сойдут с ума от безнадеги. нихуя. как тянули завод и город, так и будут это делать. может конечно твою аналитическую записку примут к сведению, но кто возьмет в москве ответственность за силовой вариант?
15:57  06-08-2009#99 простой    
99
15:58  06-08-2009#100 простой    
100
15:58  06-08-2009#101 Арлазоров    
а вообще конечно не в автомобилях дело.


вкратце: предназначение и существование правительства в сфере экономики - снизить для людей издержки на приобретаемые ценности, на переезды и перевозки, в целом на жизнь.


все остальное люди сделают сами - они не дураки, каждый сам сможет обеспечить и себя и свою семью.


когда вместо того, чтобы попытаться снизить для всех цены на автомобили, одежду, жилье занимаются регулированием и построением каких-то сложных систем - это ерунда, ничего хорошего.

16:03  06-08-2009#102 B52    
бырь, калина похжа на опель 15-летней давности. приора еще туда-сюда, но качество - пиздец. в салоне сел в машину, попробовал передачи повтыкать - не втыкаются. выжал сцепление - за исключением первой передачи - хуй по всей морде. позвал манагера, а он мне и говорит: а что вы хотите, вы же на месте стоите, вот поедете, тогда и остальные передачи начнут включаться. ахуеть. про зазоры в панелях вапще молчу. а внешне канешна относительно симпатичная, согласен.
16:04  06-08-2009#103 X    
ЛАДА "Влагалище"
16:07  06-08-2009#104 Талалаев    
В треде не хватает ненависти.

Кого-то надо назвать педерастом. Я чото склоняюсь к кандидатуре нижегородской. Хуле, Тольятинцам досталось, пора теперь хуесосить нижегородцев с их ГАЗом. Люди в нижнем новгороде такие же педератсы и зомбаки с кровавыми глазницами как и тольятти.

16:10  06-08-2009#105 Евгений Морызев    
Сценарий простой: месяц конвеер не достоит, а выйдет на работу чуть раньше, как продадут склад. Спрос на лады восстановится быстрее, чем на остальные марки из-за пошлин и кредитных стимулов. Уровень жизни в стране, которая зарабатывала все эти годы реально меньше чем тратила, прикрутится процентов на 30%. Ниша Ваза опять станет самой востребованной и вставший в лонг Рено, вернет свои бабки с торицей если раньше не психанет и не начнет лить бумаги на рынок, но это тоже отлично, ведь мы с Тарантулой купим их на низах.
16:12  06-08-2009#106 tarantula    
простой

а эти силовые варианты реализуются не потому, что они эффективны, а потому что других просто реально нет. Среднесрочные последствия просто никто не просчитывает, некому, так же как некому принимать ответственность, это все само собой проиходит, есть уже давно такие безлюдные технологии - в Москве скажут, что надо навести порядок, а телевизионщикам скажут - правильно осветить. Прокуроские будут работать за премии и должности, ОМОН - за квартиры.

А куда денутся безработные - вопрос риторический. Рассосутся. В перестройку миллионы рабочих мест мгновенно исчезли. Или превратились в скрытую безработицу.

Хотя, конечно,

ВАЗ не сгинет,

А будет гнить

Вечно.

Е.

16:13  06-08-2009#107 B52    
ваз умрет только если вместе с российским государством, я считаю. это типа его жизненно важный орган.
16:14  06-08-2009#108 tarantula    
согласен с Бырем, это портянка будет долго еще полоскаться на рынке.
16:14  06-08-2009#109 B52    
болше скажу, ваз - материализация российского менталитета. памятник нашей духовной культуры.
16:21  06-08-2009#110 tarantula    
С B52 тоже согласен. Я даже подумал, что Путин протежирует ВАЗ не по причине тог8о, что его развели выгодоприобретатели, или он там сам долю имеет, А просто потому, что у него как у обычного русского мужика все мысли крутятся вокруг машины: заработал -купил тачку, разбогател - купил любовнице тачку, выпили - побазарили за тачки. Итд.

Реальная понятная мечта и смысл всего.

16:25  06-08-2009#111 Евгений Морызев    
Гораздо показательнее с точки зрения производства и продаж пример Сухого. Погосян - умный армян, не отличившийся особыми успехами на конструкторском поприще, так как не русский и не еврей (понимать надо) начал торговать самолетами и теперь это самый успешный российский брэнд. Если Тарантула был на КНААПО в крайние год полгода, то он подтвердит как сильно поменялись производства. Тот пилит бабло в масштабах не сопоставимых с ВАЗом и производит успешный продукт не дай Бог встретиться с которым нашей армии в бою.
16:26  06-08-2009#112 B52    
Вот и я о том же. ВАЗ выше логики, он - категория духовная
16:36  06-08-2009#113 ЙП000    
взял на кантору логана и ваз 21074, пачти аднавременна. к трём блядь тыщям у ебучей семёрки патёк задний мост, стало хуёвничять зожыганее (щя на них инжектора), сьебалась в неизвесном нопровлении тармазуха, эта я памелочи неберу, пагнали на то пагарантии на сто ВАЗ, там сцуко ржут с вадилы каг с придурка - типа тычо ахуел, какая нахх горантея на тваю памойку?

и чё я блядь, должен вхадить в их палажение сцуко?? а пачему ани не входят в маё блядь? пачему я блядь вместа работы должен ганять их новые блядь вёдра на ремонты, вместо тово, штоп ано у меняблядь работало, ась? и это тачило, каторое они выпускают уже лет дваццать, за новые разработки йа вааще хуею чо у них там нахуеверчено. да пашли ане вхуйблядь, всем скопом и всем заводом.

зы

а, да, на логане - к трём тыщям дружно искали ручку каг открыть капот - шоп воду далить в бачог омывателя. перед этим первый и паследний рас капот аткрывало девочько-менеджер в салоне....

16:37  06-08-2009#114 tarantula    
бырь

так полемики вокруг этого и крутятся по сути: есть ведь перспективные производственные и бизнес-схемы, вот их бы и протежировать. Инвестировать в будущее. Но ебало бородатой бабы-России заросло такими бородавкми и струпьями, что его начисто не побреешь дрожащей с бодуна рукой, жизнь с нуля не начнешь. Один бес кричит: брей, ссука! Все зарастет, ебальник станет гладкий и приятный. А другой кричит: Э, куда? Кровью блять изойдешь.

16:44  06-08-2009#115 херр Римас    
Пока есь идиоты,покупающие эти уйёбища они будут жить.

Сравнение с зобми очень хорошее

Понял,что самые умные люди жевут на Дальнем Востоке.Хуй их заставиш Жигули купить.

16:52  06-08-2009#116 Евгений Морызев    
Рим, хуй заставишь это не про нынешний каток без рулевого - автоматический каток. Чрез 5 лет будут с дибильными улыбками на калинах гонки устраивать на четверть мили.
16:55  06-08-2009#117 Евгений Морызев    
а призом победителю будет волга сибер
16:59  06-08-2009#118 Арлазоров    
бырь, гыгы, это утопия - здравый смысл в людях всегда побеждает, что ты не делай.


будет калина ездить быстро на четверть мили - устроят гонки, не будет ездить - устроят на других авто. не одна же калина есть в мировом автопроме.

17:00  06-08-2009#119 ЙП000    
ойбля..хахлы нахх, эт чо за хуйня??

http://autorambler.ru/catalogue/ZAZ/2615b2/33890/

17:03  06-08-2009#120 Талалаев    
ланос ёпт с таврическим мотором
17:04  06-08-2009#121 Евгений Морызев    
Арлазоров

Калину прокачают шо яибу, у нас кулибиных полстраны.

ЙП000 это шевроле ланос, на который хохлы заказали в китае шильдик с эмблемой завода ггг

на самом деле молодцы, локализовали более чем на 50% ланос и гонят его в Россию без пошлин.

17:08  06-08-2009#122 ЙП000    
он стоит блядь каг семёрка

если мошынко не будет разваливаццо, вазу пиздец...

17:10  06-08-2009#123 Иван Владимирович    
Тарантул

привет, я вернулся.

хотелось бы очень чтоб, как бырь говорит, ВАЗ не загнулся. Хотя у нас машины навено собирать научатся, если сам Господь спустится и возглавит Ростехнологии (ВАЗ после Рособоронэкспорта передался в Ростехнологии). Надо оставить производство комплектующих, а конвейер поставить новый , как в начале ВАЗ купил у фиата. Кстати ахуеная машина "копейка" с фиатовским движком - у многих до сих пор ганяет.

17:12  06-08-2009#124 Евгений Морызев    
ЙП, ты не понил сути Большого Катка, это ланосу писдец, лучше бы ему быть чуть похуже семеры, тогда у него был бы шанс ггг

А вообще Вазу нужно снимать классику с конвеера, там техпроцессы которые усовершенствованию не подлежат. Нужно сталкивать покупателя к калинам, проирам и шевинивам - это относительно надежные и куда более современные машины.

17:13  06-08-2009#125 Арлазоров    
06-08-2009 17:04

ну, думаю, что калины в конце концов и останутся для экзотики - делать драгстеры и фанникары.

17:13  06-08-2009#126 Евгений Морызев    
и готовить настоящий АД - новую модель лАДА
17:13  06-08-2009#127 Талалаев    
думаю что классика в производстве копейки стоит. давно бы сняли уже
17:14  06-08-2009#128 Иван Владимирович    
Сечас ваз сливает всю социалку городу - вот где тема! город мало того, что у ВВП бабло выклянчил на её содержание, так потом и отдаст через аукцион или в долгосрочную аренду. а там тааакие турбазы, дома отдыха, дохуя зданий по городу.
17:15  06-08-2009#129 Арлазоров    
а вообще эти люди слишком упрямые и разумные создания - как ты им не говори про благо государства и про поддержку отечественного производителя, все равно норовят выбирать то, что с их точки зрения разумней и лучше.


хотя в принципе есть еще разнообразные репрессивные методы, ограничительные и т.п.

17:18  06-08-2009#130 Арлазоров    
несмотря на то, что количество народишка и уменьшается год от года, все равно есть определенный запас времени, покуражиться еще можно - сталкивать, наталкивать, ограничивать и запрещать.
17:21  06-08-2009#131 простой    
иван влад-ч, ты хоть поздаровался с земляком чтоли пока я в твое отсутствие за город ответ держал. так вот скажи мне: ты тоьятинский будешь? тогда где живешь, че там делаешь
17:23  06-08-2009#132 сионист    
йопег 06-08-2009 16:36 все сказал. лада- ГОВНО, хоть приора, хоть калина, хоть классика. при всей уебищности логана - по двиглу, коробке, ходовой, управляемости, НАДЕЖНОСТИ - жигуль у него сосёт не нагибаясь. я про акцент я ваще молчу. это автомобиль, а ваз - это ведро с гайками. если бы это ведро не ломалось в течении трех лет експлуатации - тогда был бы смысл в его существовании.


я вот блять не пойму никак. как машина которая выпускается 25(!!!) ебаных лет может ломацца ваще. за это время его можно так отладить, что он сто лет откатает. ан нет, хуя вам на воротник.


а секрет популярности этого говна прост - протекционизм, безбашенные пошлины на бу иномарки, и врожденный долбоебизм славян, для которых ваз и алла пугачева - смысл жизни. ГАВНО. столько бабла в этот завод вбухали, а эти тупиздни не смогли освоить автомобиль уровня ебаного акцента. да пошли они нахуй со своими проблемами.

17:25  06-08-2009#133 tarantula    
Ну, с помошью боевого НЛП можно сломать любое сопротивление, гордость и способность к мышлению. Особенно эффективны техники символического сексуального опускания. Пример - ебля русских мужиков жигулями в жопу.
17:26  06-08-2009#134 Иван Владимирович    
простой - я в самаре ivaneco77@mail.ru
17:26  06-08-2009#135 сионист    
блять, сколько стоило заказать дизайн у пининфарины на калину? че, жалко было денег?
17:28  06-08-2009#136 простой    
Блять, русофоп, ну тут же тебе уже сто раз говорили, люди не причем. ваз это проект по баблу для тех кто им рулит время от времени. Москвичи пришли. Зарплаты от 1 млн и выше. каждый уекенд домой на самолетах за счет завода. и т д. это пиздец какая пропасть в сознании.
17:29  06-08-2009#137 B52    
Русафоп с тарантулой красиво сказали. русафоп - четко, а тарантула - философски.

А смысл один: весь город Тольятти страдал хуйней, т.е. паразитировал. И приходит ему закономерный бесславный пиздецкий финал.

17:34  06-08-2009#138 сионист    
простой 06-08-2009 17:28

я понимаю что простой сборщик или маляр нихуя не решают. решает правительство, акционеры и управляющие заводом. они что за 20 лет после развала совка не могли додуть своими умишками, что завод нужно кардинально перестраивать. и оборудования и принципы работы. перенимать зарубежный опыт, так сказать. а все на ето забили хуй - а хуле, и так покупают. офисов зато как я вижу на фотке красивых понастраивали, небось и фонтаны цветные на заводе играют. да, это мы умеем. а спроектировать и наладить производство нормального авто, для которого слово "гарантия" не было бы пустым звуком - не можем. обидно что сосать хуй будут ети самые маляры и сборщики. да и похуй

17:35  06-08-2009#139 Иван Владимирович    
была история, как в тольятти приехала козаностра в начале 90-х. им предлагали сопровождение вечером, они отказались. ну и их на гопстоп. И чо эта за ностра тогда такая, что их шпана районная обула? Вот где гордость за отчизну!
17:36  06-08-2009#140 сионист    
не можете сами сделать - осваивайте и локализируйте ланос, как в украине. ланос хоть на автомобиль похож.
17:38  06-08-2009#141 tarantula    
*Импорт легковых автомобилей в РФ в январе-июне 2009 года сократился в 4 раза до 263.4 тыс. с 986.7 тыс. Об этом свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы.


В денежном выражении импорт упал в 3.5 раза до $4.157 млрд с $14.652 млрд.


Поставки в РФ грузовых автомобилей снизились в 6.3 раза до 10.1 тыс. с 64 тыс., а в денежном выражении - в 7.2 раза до $278.4 млн с $2.016 млрд.*


"AK&M" от 06.08.2009

17:38  06-08-2009#142 Иван Владимирович    
В52 06-08-2009 17:29

ты чож такое то говориш, поганец? это так и провсю страну можно сказать. вот паразит.

17:41  06-08-2009#143 Арлазоров    
Русафоп.


бырь тебе все правильно сказал.


Это не наш путь, слишком просто это - сделать автомобили доступными для населения. пусть пендосы идут простыми человеческими путями, для нас это скучно.


нихуя, будем до конца придумывать сложные схемы, "сталкивать" потребителя к калинам и приорам, уравновешивать все протекционизмом и придумывать новые ограничительные меры, чтобы уравновесить сложную систему.

17:45  06-08-2009#144 tarantula    
*Импорт легковых автомобилей в РФ в январе-июне 2009 года сократился в 4 раза до 263.4 тыс. с 986.7 тыс. Об этом свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы.


В денежном выражении импорт упал в 3.5 раза до $4.157 млрд с $14.652 млрд.


Поставки в РФ грузовых автомобилей снизились в 6.3 раза до 10.1 тыс. с 64 тыс., а в денежном выражении - в 7.2 раза до $278.4 млн с $2.016 млрд.*


"AK&M" от 06.08.2009

17:47  06-08-2009#145 tarantula    
Ого.
17:47  06-08-2009#146 Арлазоров    
а чо, никто случайно не подскажет, насколько импорт автомобилей в РФ упал?
17:49  06-08-2009#147 простой    
Тарантула, ты это к чему все
17:50  06-08-2009#148 B52    
Иван Владимирыч, говорю что вижу, хули тут сиськи мять. про страдания ваза известно не первый день, а все равно народ упрямо устраивается туда на работу, ходит, пилит, паяет, варит и крутит гайки. уехали б давно все из тольятти, расселились по нормальным городам, ваз бы и сдох естественной смертью давно уже. так нет же, знают, что гавно делают, но ничего менять не хотят. каждый человек волен строить свою судьбу, но некоторые предпочитают аки страусы голову в песок прятать. малые дети играя в прятки часто закрывают глазки ладошками, типа раз они не видят никого, то и их не видно. жители тольятти очень похожи на таких малых детей.
17:50  06-08-2009#149 Евгений Морызев    
Русафоп 06-08-2009 17:36

не можете сами сделать - осваивайте и локализируйте ланос, как в украине

Ром, ггг, столько гордости в голосе за такое-то гавно)

Колличество локализованных производств готовых авто куда более пристойных чем ланос в России и Украине разнится примерно также как масштаб их экономик. Спектра, логан, акцент, фокус, сайбер, соната, албеа, добло и несчетное множество частично локализованных с последующим развитием в том числе Камри, Мондео, Теана, Пассат (вообще почти вся линейка вагенов в Калугу переехала)Лачетти, Каптива, Маджентис, Корса, Рекстон - это то что вспомнилоь. Процесс этот идет неотвратимо, что не отменяет необходимости иметь своего национального производителя, у котороко отдельная ниша.

17:52  06-08-2009#150 tarantula    
Хз. Так рука взяла.
17:52  06-08-2009#151 Евгений Морызев    
Под гамном я подразумевал не Украину а ланос если чо
17:53  06-08-2009#152 Антон Лавреньтев    
Простой и Иван Владимирович, здорово земляки!!! Почитал я тут всю демагогию, хорошего маловато... только надежды призрачные... Сам с заводом не сильно связан, работаю в сфере продовольственных товаров, но если завод встанет окнчательно вторых 90-х тут не миновать... пиздец будет полный...
17:54  06-08-2009#153 простой    
бырь

06-08-2009 17:52

+10

17:55  06-08-2009#154 простой    
скакого квартала, антон
17:57  06-08-2009#155 tarantula    
кстати, помимо проебанных в цунами автотредов надо обязательно настучать заново хохлотреды. Все реплики помнят?
17:58  06-08-2009#156 Антон Лавреньтев    
Со старого я... если что, пиши сюды in_fest@mail.ru
17:59  06-08-2009#157 Арлазоров    
ниша Ваза несуществующая - это ниша подержанных автомобилей гольф-класса, в которой Ваз существует только за счет протекционизма.


те люди, которые приобретают Ваз, во всем остальном мире приобретают чуть бу гольф-классы и небольшие седаны и хэтчи. за счет неразумных цен на автомобили у нас они вынуждены приобретать якобы новый автомобиль - на самом деле по характеристкам как сильно поюзанный бу.

18:00  06-08-2009#158 простой    
арлазоров, ты стал повторятся
18:05  06-08-2009#159 Антон Лавреньтев    
Надеюсь Бырь во многом, если не во всём - прав! А дискутировать можно долго, всё равно ни хуя теперь не изменить... Надежда, сцука, умирает последней...
18:07  06-08-2009#160 Giggs    
Вот в Узбекистане все проблемы на поверхности. Там директор завода ДЭУ (кореец) просто взял бабло и съебнул куда-то, гг.
18:08  06-08-2009#161 Иван Владимирович    
если кто читал "укротитель кроликов" , "пасьянс на красной масти" "жажда смерти" К. Шелестова - это про самарскую область 90-х. там песпесды правда - сам в госструктурах работал. недайбог штоб повторилось.
18:10  06-08-2009#162 простой    
антон, у тебя какие то упаднические настроения. Увас в старике все равно нерв не так ощущается чем в автозаводском, грянет буря, глядишь отсидитесь по тихому. А те товарищи что счас грязью поливают завод и город лучше пусть подумают о другой статье расхода. на ментов из денег налогоплательщиков. вот где тема, так сказать качество и колличество. Есть менты в треде?
18:10  06-08-2009#163 сионист    
бырь 06-08-2009 17:50


в украине не только ланос выпускают если чо. пасаты с рекстонами тоже имеются. дело не в этом, а в том, что ваз - гомно, именно как машина. такое же гомно, как и черри амулет. но амулет три года выпускается, и там кондер есть с абеесом. а в вазе чо есть?

18:11  06-08-2009#164 Иван Владимирович    
вот если народ с ваза ГЭС перекроет - это такой маленький но эффектный пиздец будет
18:11  06-08-2009#165 Антон Лавреньтев    
Иван Владимирович 06-08-2009 18:08

Не дай Бог... не дай Бог... Полностью согласен!

18:11  06-08-2009#166 сионист    
а дотировать предприятие которое выпускает гомно - как-то глуповато.
18:12  06-08-2009#167 Остральный боланс    
бырь пездит дохуя, а ездеть не умеет и боиццо..
18:13  06-08-2009#168 сионист    
насчот роптания человеческих масс тарантула хорошо сказал. получат пезды и разойдутся, вот и все роптание
18:14  06-08-2009#169 простой    
русофоп, мне уже нравится твоя осторожность в фразах
18:14  06-08-2009#170 Арлазоров    
во бля, как страницу перекосоебило
18:16  06-08-2009#171 сионист    
простой, какая такая осторожность?
18:17  06-08-2009#172 Остральный боланс    
Арлазорег, http://shurl.ru/ бывает для кароткех сцылаг..
18:18  06-08-2009#173 Евгений Морызев    
Ром, поищи сколько этого говна импортировала Украина в 2008 и сколько она произвела ланосов.

Довольно забавная получится картина.

В приоре и калине есть гур и кондей и абс и аирбэг, даже парктроник вопрос комплектации, как и в ланосе, но в приоре аирбэг штатный, как и электростекла с электрозеркалами.

Арлазоров

не сыпь соль на рану, еле избавился от груды хлама ввиде А4, CLЛ и спектры. Купил новую питерскую тойоту и забыл проблемы, только бы ездить еще уметь, как правильно заметил Олек.

18:19  06-08-2009#174 сионист    
боланцо пездатую сцылко дал кстате
18:19  06-08-2009#175 простой    
я про глуповато.
18:20  06-08-2009#176 сионист    
бырь, если ты не в курсе, то все это жигулевское говно мы собираем сами, а не тащим из тольятти
18:21  06-08-2009#177 Иван Владимирович    
конец 90-х "Тольятти ахуеный город. все бабы туды на заработки уехали. (бодро так)Там все на десятках ездят!"

2007 по наши дни " Ты где ? В тольятти? (уныло) Да ладно - там ведь все ещо на десятках ездят."

18:21  06-08-2009#178 Антон Лавреньтев    
Простой, настроение не то чтоб упаднические, но и духовного подъёма от наступивщей уже хуеты не чувствуется... у самого есть много знакомых заводчан... и отпуска у них уже в селезёнках сидят... денег нет у людей и работы в городе тоже ни хуя нет, а семью кормить надо...
18:21  06-08-2009#179 ЙП000    
shurl.ru/4
18:22  06-08-2009#180 ЙП000    
гыбля, работаит
18:22  06-08-2009#181 Евгений Морызев    
Русафоп 06-08-2009 18:20

что еще более забавно не находишь?

18:23  06-08-2009#182 Арлазоров    
а вообще, я думаю, должны существовать какие-то продвинутые техники для убеждения, что лучше ваза в ценовом сегменте до 10 тыс. долларов нет машины.
18:24  06-08-2009#183 tarantula    
Кризиса нет! (с) Мэтр.
18:25  06-08-2009#184 сионист    
бырь 06-08-2009 18:22

это грустно. вот гугль включил - а там ссылка на форум. а там пост


"Сама постановка вопроса, что Российская сборка лучше меня лично возмущает. По моим наблюдениям наша сборка более аккуратная. Я сам катаюсь на 99-й Луцкой сборки. Из проблем связанных со сборкой : были плохо затянуты 2 хомутика. Хотя эту проблему должны были решить на предпродажной подготовке - не сделали. Я сам подтянул их за 5 минут. После этого проехал 10 тыс без проблем."



10 тысяч без проблем!!!! это ж ахуеть какой пробег, гагагага

18:25  06-08-2009#185 Остральный боланс    
о, ещо у пендосав есть


http://tinyurl.org/

18:26  06-08-2009#186 Остральный боланс    
18:26  06-08-2009#187 Арлазоров    
и вот еще непонятка - почему за год эксплуатации купе японского производства мощностью 283 л.с. у меня ушло меньше денег на обслуживание и запчасти, чем за полгода владения вазовской девятки 76 л.с.
18:28  06-08-2009#188 Броненосец    
бля!!!! когда я уже поменяю машину?!?!

извините

18:29  06-08-2009#189 сионист    
потому что правление ваза никак не ебет качество машин их концерна. им и так пиздато
18:29  06-08-2009#190 Евгений Морызев    
LADA укрепляет лидерство на рынке Украины 08:06

За два месяца 2009 года в Украине продано более 7 тысяч автомобилей LADA, что является лидирующим показателем на местном рынке. Бренд LADA по итогам января-февраля нынешнего года занимает здесь около 22%. В декабре 2008 года на долю продаж вазовских автомобилей в Украине приходилось около 16%. Доли других марок, представленных на украинском рынке новых легковых автомобилей, по итогам двух месяцев 2009 года не превышают 6%.

В 2008 году бренд LADA также стал лидером продаж в Украине. За этот период здесь было реализовано 105,1 тысячи автомобилей LADA, а их доля рынка составила почти 17%. Украина является одним из крупных и перспективных внешних рынков АВТОВАЗа. Экспорт автомобилей LADA в эту страну в 2008 году увеличился более чем на 20% по сравнению с 2007 годом.


http://priora-club.org.ua/ а тут фоты новой модели ваза

18:36  06-08-2009#191 Евгений Морызев    
http://auto.mail.ru/article.html?id=28415

а вот апрельский боян про экспорт в Германию ггг

18:37  06-08-2009#192 Евгений Морызев    
вот где патриоты-то все ыыыы
18:41  06-08-2009#193 X    
Орлозорыч, ты прости великодушно, но твой ацкий пост я удалю.
18:54  06-08-2009#194 tarantula    
Так. Это все ладно.

Вот если тольяттинских выставить против владивостокских, кто кого запиздит:?

18:58  06-08-2009#195 Евгений Морызев    
Думаю Тольятитские возьмут верх, потомучто если замутить курскую дугу, то у тольятитских техники элементарно больше, да и опыта 90-х тоже. К тому же они в бой пойдут с идее в сердцах, а владивостокские только со шкурным интересом. Еще общеизвестный факт, что дальневосточники - раздолбаи, а приволжцы высокоорганизованы и с субординацией - годы конвеера делают свое. Я бы праворуких зашортил.
18:59  06-08-2009#196 простой    
тарантула, это боян. но ставлю на тольятинских. там люди мосты задние от нивы на конвеере 8 часов в день лет по 15 уже в ручную таскают. не говоря уже о кузнечном и прессовых цехах. такие экземпляры попадаются. валуев и клички- дети потешные. а с владика кто. барыги с пузом и гемороем профессиональным и бегающими глазками комерсов.
19:06  06-08-2009#197 Остральный боланс    
Херба беспредельничяет..
19:09  06-08-2009#198 Евгений Морызев    
Олег, таганрогские за кого впишутся?
19:09  06-08-2009#199 Дымыч    
хе, кинули на гавна кусог(12:39). да и как меня кинешь, када я затарен капейками как дурак фантеками.

*четаю дальше*

19:10  06-08-2009#200 простой    
200
19:11  06-08-2009#201 Остральный боланс    
бырь 06-08-2009 19:09


нам похуй, у нас тагаз останавливале ужэ раза три.. щяс помоему опять стоит, неебу детале.. а подпишуццо только за то, штобы фскрыть ебала нашэму руковоцтву, видима, ибо тут похуй и ваз, и хуяз, и иномарке..

19:17  06-08-2009#202 Евгений Морызев    
а чо у вас за руководство ггг?
19:18  06-08-2009#203 tarantula    
Хы. Чото вы владиковских визуально не очень представляете. Никто там глазками не шныряет.
19:26  06-08-2009#204 Остральный боланс    
бырь 06-08-2009 19:17


судя по количству оставновок, долгов по зорплате и прочей анти-рабочей ереси, видимо не лучшэе..

19:28  06-08-2009#205 простой    
а че они делают, давай презентуй бойцов
19:29  06-08-2009#206 Евгений Морызев    
т.е. производитель современных авто в еще большей жопе, чем производитель отсталых?

счет 3(4):1?

19:29  06-08-2009#207 Остральный боланс    
хотя какойтам нахуй тагаз, ёбана


http://www.taganrog.su/node/9929

19:30  06-08-2009#208 Евгений Морызев    
ггггг
19:39  06-08-2009#209 Евгений Морызев    
http://auto.mail.ru/article.html?id=29333

вот они суровые лица, с ними не шути

20:02  06-08-2009#210 tarantula    
Ух ты, какие отморозки.

*Долой бездарный менеджмент!* - это хлестко, зло и сурово. Они ни черта не боятся. Этих тольяттинских дикарей ничто не остановит. Да они могут пожаловаться самому Путину!

20:19  06-08-2009#211 Сеньор Удолберто    
100 000 человек на 10 000 рублей - это 1000 000 000 (миллиард) рублей в месяц только на зарплаты?
20:23  06-08-2009#212 Остральный боланс    
ахули там таво миллеарда, там дажэ 2-3, с учотом ахуевшых бонусов топам.. ещо за свет надо заплотидь..
20:29  06-08-2009#213 tarantula    
до каких же зияющих высот морального падения нужно дойти, чтобы работать на конвейере за триста долларов.

Вот настоящий планктон.

20:45  06-08-2009#214 Сеньор Удолберто    
Остральный боланс, меня просто потрясли масштабы явления.


tarantula

06-08-2009 20:29

Есть мнение, что китайцы за такие деньги творят чудеса. И ведь нечем крыть.

20:51  06-08-2009#215 ЙП000    
да нармальна-десять штуг нисхуя..
21:00  06-08-2009#216 Гусар    
Ситуация сейчас хуевая во всех сферах производства. Что-то не всех датируют. А криворуким вазовцам еще и две трети зарплаты платят, чтобы они не работали. За что им такая честь? Как инвалидам, родившимся с руками из жопы? Или это как в ресторане - когда музыкант хуевый, ему платят чтобы он помолчал.

Мне жаль их, конечно. Так бывает жаль спившегося инвалида на паперти, который по пьянке руки отморозил. А им что с руками сделали? Не надо мне говорить, что виноваты исключительно разработчики, создающие заведомо устаревшие модели. А собирает их кто? Пострадавшие ныне рабочие? Чем они их собирают? Жопой? И кто эти корыта покупает по такой цене, меня всегда это удивляло. Спрашивал у людей купивших новую отечественную машину - нахуя? За эти же деньги ты смог бы взять подержаную иномарку и ездить как человек. Дешевле? Нихуя не дешевле. Новая иномарка - значит несколько лет ты только заливаешь туда бензин и масло. Новая отечественная - значит в нее еще надо вложить деньги, труд и время, чтобы довести до более-менее божеского состояния. Ни один из владельцев отечественного авто, так мне ничего вразумительного в ответ не промычал.

Срал я на отечественный автопром и криворуких лентяев. Может это их чему-то научит, начнут работать.

21:59  06-08-2009#217 Иван Владимирович    
Гусар

может и научит. но если у тебя руки растут 1000 раз оттуда откуда надо, а дают в них говно, то один хуй говно и получится.собирают же японцев, немцев, америкосов у нас, есть конечно небольшие отличия, но собирают же! бэхи калининградские не первый год признаются лучшими по сборке в концерне. безусловно надо менять всё, но постепенно.

22:22  06-08-2009#218 Гусар    
Правильно - "есть небольшие отличия". Это когда дают пиздец какие запчасти, такие же как японцам, немцам и америкосам. И это при том, что на предприятиях, собирающих бэхи, тойоты, форды, изначально западный менеджмент и такое же оборудование. Хуй его знает кем признаются калининградские бэхи лучшими, но у меня друг директор краевой дилерской фирмы БМВ. У них цена и спрос на калининградские не выше, чем на родные, а ниже.

Согласен, импортные машины у нас собирают неплохие, но хуже чем оригинальные, это очевидно. К тому же есть фактор недоверия к таким машинам, и вина в этом как раз в том числе и рабочих Ваза, собирающих свои корыта через жопу. Постепенно - это сколько? Дохуя на ВАЗе поменялось за 40 лет?

22:40  06-08-2009#219     
и ГОМСЕЛЬМАШ встал!

я за комбайны если что

23:00  06-08-2009#220 Антон Лавреньтев    
Итальянцы решили запустить линию Ламбрджини на Вазе... Привезли своё оборудование, своих специалистов, свои детали... Построили собственный конвейер... Всё приготовили, запустили, а на выходе: Бац, десятка! Итальянцы не врубили, всё перепроверили, снова запуск, а на выходе опять: Бац, десятка! Ещё тщательнее перепроверили, перезапустили и снова: Бац, десятка!

Директор Ваза подходит и говорит:

- Вы всё: Руки из жопы растут... Руки из жопы растут... А я же, блядь,предупреждал, что место ПРОКЛЯТОЕ!!!

23:03  06-08-2009#221 СОФР    
Как это по-русски, блядь.
23:06  06-08-2009#222 Мама Стифлера    
222
23:10  06-08-2009#223 ЙП000    
мамо просто пахамске влезла не в сваю тему чиста урвать..
23:19  06-08-2009#224 херр Римас    
В хорошие времена мастерские Вильнюса,Каунаса,Клайпеды поставляли в Россию 100 000 ам.

Это были неплохие машины,не в пример десятке.

00:39  07-08-2009#225 Timer    
Кстати , ГОМСЕЛЬМАШ - это хорошее название для Автоваза
00:44  07-08-2009#226 сионист    
гусар жело говорит
00:44  07-08-2009#227 сионист    
дело
01:02  07-08-2009#228 Kambodja    
блять, так много написал, глюканул комп.

кратенько - ебитесь в рот со своими тазами. япошки 93года круче новых тазов в сто раз минимум. и (до пошлин) дешевле в два раза. без блять всяких китайцев.

03:55  07-08-2009#229 Безенчук и сыновья    
весь тред ниасилел, но скажу, ибо наболело. аргументы типа "герои труда встающие в 7 часов" можете засунуть себе в жопу. и прокрутить против часовой. я, как потребитель, плачУ не за подъем в семь утра. к трехлетнему фокусу я с отверткой подходил один единственный раз, когда надо было лампочку в стоп-сигнале поменять. и мне похуй во сколько вставал собиравший его немец, хоть в полдень. похуй. а вот под нивой пяти месяцев от роду мне уже пришлось полежать. где-то подкрутить, где-то открутить. причем, что характерно, то, что должно было крутицца - было аццки перетянуто, а то, што должно было быть затянуто - болталось как сопли. резюмэ: мне дапесды во сколько встают на работу "нещясные" сборщики вазовские, это не отменяет факта што они криворукие пидарасы и я их всё в рот ебал.
06:13  07-08-2009#230 52-й Квартал    
хороший,интересный тред. давно таких на Литпроме не было.
08:50  07-08-2009#231 Зяма (картавлю)    
Самое ахуенное предложение было у Талалаева про сжечь Тальятти вместе с жителями. Адин хуй город это новый и там все сплошь лимиччики.
08:51  07-08-2009#232 Зяма (картавлю)    
А ВАС надо продать на металлолом и вместо него вырыть бассейн Москва
Я щитаю, што ВАЗ нужно закрыть, а на его месте организовать песдатый торгово-развлекательный центр. Это будет очень прогрессивно, не то что эти ебаные заводы для бычья. Да и либералы-западники будут рады.
10:23  07-08-2009#234 Евгений Морызев    
говорите говорите ггг, через 5 лет все на жигули пересядите
10:37  07-08-2009#235 Dess    
Через пять лет как бы на танки не пересадили. Впрочем танков на всех не хватит, так как мебельщик их количество планирует существенно сократить.

Так что на восточный фронт с китаем мы пешком пойдем, под прикрытием двух-трех истребителей пятого поколения и эннного количества четвертого. Причем, наверно, половину из них будут составлять "стрижи" и "витязи".

Войну надо начинать через год-два я считаю. Тогда озверевшие вазовцы всех порвут на хуй. А если затянуть и дать им отожраться - проебем однозначно.

10:39  07-08-2009#236 ЛентаМёбиуса    
бырь прав..гыгы

Франкенштейн

ты ВАЗ в глаза то видел...это пиздец развликательный центр будит

10:42  07-08-2009#237 ЛентаМёбиуса    
ыгы..на танки, да...как бы на самокаты не пересесть.."Самокатный тюнинг", "Самокатный шиномонтаж" а драйв-тест на самокате канешно жоский будет..
10:46  07-08-2009#238 Броненосец    
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору:

- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы". . .

11:02  07-08-2009#239 Арлазоров    
ну, насчет противостояния тольятти вс дальний восток смешно.


я что-то слабо себе представляю, что владивостокские/хабаровские/магаданские пойдут за триста долларов в рабы на конвейер.


скорее вымутят/своруют, но так унижаться за подачки - вряд ли.


хотя можно как то побробовать взять на себя воспитательную функцию - приехать скажем в Сусуман/Магадан и рассказывать как хорошо калина будет проезжать м56 туда и обратно.


как минимум ,будут хорошо угощать/наливать/веселиться - все таки народ там не так забит, и к юродивым будет относиться снисходительно.

11:03  07-08-2009#240 я бля    
а вы где хотите владивостокских с тольяттинскими столкнуть? географически посередине?
11:10  07-08-2009#241 Dess    
Ага. Тока с той стороны. Атланта небраско там...
11:10  07-08-2009#242 Иван Владимирович    
знакомый на вазе говорит. что на 8-у августа назначена забастовка. Так к ним в цех приходили и сказали:" ты, ты и ты пойдёте на митинг, а остальные чтоб дома зашухерились, а то нахуй с завода. Мужики подумали, подумали, и решили, что один хуй негде работать. СТЕРПИМ.Вот этого я не понимаю! Если послать таких агитатров, да ещё пизды им отвалить, хуже полюбому не станет. а то и лучше - глядишь правители быстрей мозгами шевелить будут и булками двигать.
11:17  07-08-2009#243 Dess    
Иван Владимирович...

Лидера нет. Понаставили бы баллонов по углам за несущими конструкциями. Европа учит.

11:17  07-08-2009#244 Иван Владимирович    
это тоже самое. что если тебя предложили в жопу выебать взамен на бабло и ты согласился (семью кормить надо, жить то надо) но потом тебя ебут полгода, а денег нету. Тогда что получается - понравилось?
11:23  07-08-2009#245 Dess    
Похоже что да.

Просто у нас все экстремально - работаешь на себя, предпринимательский склад ума - так в большинстве случаев объебываешь все и вся, никакой ответственности перед соотечественниками.

А если работаешь на дядю по жизни и не такой - так терпишь любые унижения. Да и за унижения-то их даже не считаешь. Так - издержки профессии.

Я вот на дядю работаю. Пока платят - буду работать. Издержки вроде небольшие пока.

А вот когда насухую в жепу пялить будут - оххх не уверен я, что на баррикады пойду. В тырнете то все советовать горазды, баллоны там поставь, руководство к стенке. А на деле - кухонные революционеры да и все.

Ведь это вполне закономерная расплата за бездействие всех нас много лет. Ну собираи на вазе хуйовые машины, ну да. Но ведь мы все же выбрали тех, кто заградпошлины ввел, кто союз развалил. Были и те, кто идейно Белый дом в первый путч защищал.

Хуй знает. Нас слишком много развелось. В деревню, глушь, да жить натуральным хозяйством. И ебись оно все конем.

11:24  07-08-2009#246 Евгений Морызев    
Арлазоров 07-08-2009 11:02

Я в Сусумане 10 лет прожил и застал еще тех людей, которые за бесплатно 25 и 5 работали. Родина прикажет - будут.

11:26  07-08-2009#247 Евгений Морызев    
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=144697

вот ваш сценарий, чего не ясно в раскладах?

11:30  07-08-2009#248 Dess    
бырь, это возбуждение ненависте и призыв к противоправным действиям.

А втихую пиздить госпомощь это конечно тоже пртивоправно, но не так публично. Но их за это потом накажут. А работяги здоровье потеряют СЕЙЧАС.

11:30  07-08-2009#249 Иван Владимирович    
Мда. Я сечас сам за себя, мелким стяжательством занимаюсь, отдача есть, нет саморализованности. Да и зачем она? Хотя бывает такая тоска навалится - раньше на родину пырял. помню в 99-м пачку Родопи на 3 дня растягивал, а всё равно счастливый был.
11:33  07-08-2009#250 Dess    
Так тож боян... Счастье есть состояние души, на нее политика и экономика не распространяются.
11:38  07-08-2009#251 Евгений Морызев    
Отряд полиции окружил утром завод южнокорейской автомобильной компании "Ссанъен мотор" и готовится к штурму помещений, где забаррикадировались около тысячи бастующих рабочих.


Они проводят стачку с 25 апреля, отказываясь подчиниться приказу администрации фирмы об увольнении. Предприятие находится в процессе банкротства.

11:38  07-08-2009#252 Арлазоров    
хм, бырь, у тебя какая то анормальная вера в принуждение. люди то в итоге всегда делают то, что считают нужным и поступают так, как сами хотят.


даже если внешне кажется что ты их заставил, они про себя все равно имеют свой интерес - все равно как он выражается - или сделать что-то наотъебись, криво и косо, или попутно спиздить еще что-нибудь.

11:39  07-08-2009#253 Евгений Морызев    
Штурмовали вроде на этой неделе, итого 3 месяца на барриказах а результат тот же - завод закрыт всем сосать. Мне этот сценарий не кажется привлекательным.
11:41  07-08-2009#254 Иван Владимирович    
Dess

устрой мне ликбез, я на литпроме недавно. чо такое баян?

11:42  07-08-2009#255 Евгений Морызев    
Арлазоров, тут ведь их делать ничего не заставляют а просят съебать куда-нибудь по тихому
11:44  07-08-2009#256 Евгений Морызев    
А про Сусуман не надо, в 94 там жратву себе в тайге легче было добыть чем на работе и всеравно тупо на нее ходили каждый день.
11:49  07-08-2009#257 Евгений Морызев    
http://www.kolyma.ru/index.php?newsid=1893

вот суки места мои любимые курочат

11:54  07-08-2009#258 Иван Владимирович    
Из Самарской области уже Ушёл Аэрофлот, федеральную трассу М5 ремонтируют в обход Самары - прямиком на Екатеринбург. може это всё и изза экономической составляющей, но чота кажется, что всё неспроста. Слишком много совпадений.
11:55  07-08-2009#259 Dess    
Литпром не причем, це тырнет."Баян" - старая, зазезженная шутка, истина.
11:55  07-08-2009#260 tarantula    
а жалко, что на Литпроме не приняты общественно-политические дискуссии на тему российско-украинских отношений.
12:04  07-08-2009#261 Иван Владимирович    
Dess

пасиб

Отец в 91-м купил таврию, я был героем двора . машина кстати попалась хорошая, 145 набирала легко. Арбузы возили по полтонны. почти не ломалась. сейчас у бати ланос. Уже полтора года - тоже без гемороев.

12:11  07-08-2009#262 Millhouse    
ланос такое же гавно как и приора, чо тут сравнивать
12:14  07-08-2009#263 простой    
Ну чего пора голусувалку включать, я считаю, чтобы тред этот к какойто логике свести.

Пошел нахуй автоваз, его работники и жители Тольятти-

ставим 1.

Автоваз надо тянуть, людей не бросать, решать проблему В их пользу. ставим 2.

Пока не начнут выпускать нормальные авто, пусть все сосут. А они не начнут, место проклятое, ххее. ставим 3.

Не стесняемся. высказываемся цифрой. Поцонам будет интересно че там как Богема контркультурная в глаза может жахнуть.

12:14  07-08-2009#264 Millhouse    
2
12:15  07-08-2009#265 простой    
3.
12:15  07-08-2009#266 Броненосец    
3
12:17  07-08-2009#267 Сеньор Удолберто    
2
12:19  07-08-2009#268 Евгений Морызев    
2
12:19  07-08-2009#269 Иван Владимирович    
2
12:26  07-08-2009#270 Профессор    
Владивосток отстаивал совершенно иные интересы и добивался совершенно не того, о чем пиздели Медвед, Путин и иже с ними.

Вот письмо от организаторов владивостокских акций протеста, опубликованное давече во всех местных и в сетевых СМИ:


"""ТИГРы Владивостока выступили с открытым письмом поддержки работников АвтоВАЗа


Владивостокское общественное объединение ТИГР (Товарищество инициативных граждан России) распространили в СМИ открытое письмо со словами поддержки и солидарности, адресованные всем работникам ОАО «АвтоВАЗ». Известно, что сейчас тольяттинцы переживают непростые времена — с 1 августа на заводе вновь приостановили производство. Владивостокские автомобилисты из числа ТИГР желают своим соотечественникам не сдаваться в борьбе за свои права и успехов в достижении своих целей.


VL.ru публикует текст письма с незначительными сокращениями:


Уважаемые Тольяттинцы! Работники ОАО "АвтоВАЗ"!


Мы, инициативные граждане Приморского края, обращаемся к вам с этими словами понимания и поддержки. Мы прекрасно осознаём сложившуюся ситуацию на Вашем заводе. Проблема неэффективного управления экономикой регионов, проводимая центральной властью, знакома нам не понаслышке. Именно мы с декабря 2008 года делали всё от нас возможное, проводя многотысячные митинги и пикеты, чтобы заставить власть пересмотреть проводимую ею политику геноцида собственного народа! Приняв в декабре новые запретительные пошлины "наше правительство" резко снизило доходы жителей Приморья, напрямую и опосредовано зависящих от деятельности автобизнеса, а это сотни тысяч граждан России! В чём только не обвиняли нас. И в попытках переворота, и в зарубежном финансировании, и в жажде пиара. Объясняя всей стране, что на ДВ просто кучка «барыг» и криминальных элементов отстаивает свой нелегальный бизнес.


21 декабря 2008 года организованный посредством Интернета группой инициативных граждан мирный хоровод вокруг новогодней ёлки был жестоко разогнан бойцами подмосковного ОМОНА «ЗУБР». И все дальнейшие попытки граждан выразить своё мнение наталкивалось на отторжение со стороны власти. Ответом на мирные собрания граждан были либо дубинки ОМОНа, либо обвинения и задержания участников акций.


Сейчас пришла ваша очередь. Теперь уже вас выставляют перед всей страной как неумех, которые получали из бюджета страны многомиллиардные дотации, всяческие поблажки и послабления со стороны правительства, но которые так и не смогли создать конкурентоспособный автомобиль.


А кто же виноват на самом деле? Где фамилии топ-менеджеров, директоров, чиновников, и не только ВАЗА, но и поставщиков и смежников — всех тех истинных, виновников, которые допустили такую ситуацию, при которой на заводе останавливают конвейер? Флагман автомобилестроения России близок к банкротству?! С волнением и тревогой наблюдаем за создавшейся ситуацией вокруг ВАЗа. Отстаивая свои интересы, вы подаете пример всем работающим в РФ.


Со своей стороны, мы постараемся сделать все от нас зависящее для того, чтобы не позволить правительству сеять раздор среди народа РФ. Только ответственная перед народом за свои деяния власть имеет право на существование. И только Народ России может призвать власть к ответу за то, что население страны вымирает, безработные мужчины, полные сил — гибнут от сердечных болезней, беспросветного и безысходного пьянства.


Потому — знайте — МЫ С ВАМИ! Стойте твёрдо за свои интересы!


Вчера нам подняли пошлины, лишив треть жителей Приморья рабочих мест, сегодня у вас хотят остановить главный конвейер… Куда делись деньги, которые выделялись заводу на поддержку?! Что будет дальше?…


У нас огромная страна с разными географическими и экономическими условиями. Но на данном этапе развития России у многих регионов очень схожие проблемы, связанные с неэффективным менеджментом московских управленцев, посмотрите, что происходит с моногородами по стране. Жители в знак протеста перекрывают федеральные трассы, поэтому и от вас будет зависеть путь решения данных проблем. Мы понимаем Вас и желаем вам успехов в достижении ваших целей!


Главная цель у нас одна, наша Россия, в которой будет достойно и счастливо жить и жителям Приморья, и Тольятти, и всем гражданам РФ, независимо от региона, социального статуса и т.д.


Поэтому будьте уверены в нашей поддержке, верьте в себя!


Товарищество Инициативных Граждан России (ТИГР) Приморский край"""


В это

12:26  07-08-2009#271 Профессор    
В этой стране никто уже никого не слышит.
12:30  07-08-2009#272 простой    
професор, спасибо вам за обстоятельное замечание, а теперь цифарку, цифарку ставте..
12:30  07-08-2009#273 VETERATOR    
4 - всех на Метрострой, ибать-копать.
12:45  07-08-2009#274 простой    
2015 год. Кста: многих их присутствовавших в треде почему то не в живых.. Сообщений японской сандей миррор:

"Японские профсоюзы авто промышленности угрожают правительству бессрочной забастовкой. если оно не установит заградительные пошлины на ввоз для владивастокских дилеров автоваза. Они прекрасно понимают что японскиек карыта не могут в принципе конкурировать с продукцией и условиями диллинга русских. Но интересы нац автопрома и народа должны быть превыше всего." конец цитатыю

"Ебитесь раком, узкоглазые братья",- подумал японский премьер, закладывая крутой вираж на тольяттенской чудо машине, по дороге на свое ранчо.

12:46  07-08-2009#275 сионист    
на автовазе остановлен конвеер, все празднуют днюху стукиза
12:57  07-08-2009#276 Timer    
ЗУБР дал пизды ТИГРУ
13:03  07-08-2009#277 Арлазоров    
меня бы устроил вариант 5.

- снизить ввозные пошлины на иномарки

- продолжать вкладывать бабосы в автоваз - почему бы и нет, честно назвать это социальным проектом, пусть рабочий работает, менеджер вымучивает. надо только лимит определенный поставить, чтобы они там разобрались как бабосы правильно распределять и осваивать.

13:17  07-08-2009#278 tarantula    
Да есть всегда нормальные варианты санации и развития бизнеса. ВСегда. Даже в России. Просто власти как обычно перебирают инфантильные убогие варианты, да и населению их навязывают, вроде и нет ничего, кроме как е6нуть производство и разогнать работяг ОМОНом или продолжать убогое производство, прикрывающее беспредельное воровство.

Типа выбирайте: шило в глаз или в жопу раз.

Недоделанные блять.

и нас в это с января втянут

бля - пошлины подымут

куплю трактор беларусь

13:45  07-08-2009#280 Иван Владимирович    
А может конкурзз заебенить в поддержку ВАЗа типа "от литпрома - автопрому"
13:51  07-08-2009#281 Иван Владимирович    
конкурс частушек


от копейки до приоры

ряд мадельный заебись,

эх вы волжские просторы

нахуй мерсы нам сдались!

14:14  07-08-2009#282 Великодушный публицист    
Тут без Стукиза не обошлось, йа щетайу.
14:19  07-08-2009#283 Гусар    
Пиздец! АВТОВАЗ - "Флагман автомобилестроения России"! Это звучит как спринтер среди черепах. Или чемпион по тяжелой атлетике среди дистрофиков.

Флагман не может быть в жопе, априори.

14:22  07-08-2009#284 Maus    
Флагман это фамилие такое
19:01  12-08-2009#285 метеорит    
В Минпромторге РФ предложили премировать автолюбителей за утилизацию старой машины на 50 тыс. рублей при условии, что автовладелец покупает новый отечественный автомобиль. Программу запустят со следующего года, правда, когда именно, не уточняется, сообщают "Вести".


а вчера видел Приору с дипномерами у индонезийского посольства.

Комментировать

login
password*