Последние комменты юзера Спиди-гонщик

Слушай, ну я же не совсем ещё тупой. Я ж сказал - БЕНЗИНОВЫЙ насос стоит 150 грина. БЕНЗИНОВЫЙ. А такой же насос, но установленный в феррари стоит 800. А ТНВД стоит косарь. Из чего там можно сделать вывод, что у феррари дизельный двигатель??

WAGовские дизели, кстати, оставили у меня самые приятные воспоминания. Катался я на Каравелле Т4 с 1,9 ТД - ахуенный аппарат. И по динамике даёт просрацца, и все дизельные дела при нём.

Однако, один хуй, на соляре экономить нельзя, проверено.

И ещё про турбо-таймеры. Я 100% видел турботаймер, который после выключения двигателя крутил турбину. Типа, рассоединял привод турбины от распредвала. Конечно, не глушить движок гораздо проще, наверное, таких гораздо больше в природе.

Про тарахтящий топливный насос я просто уссалсся, специалист ты ниибательский. Учи матчасть, я даже комментировать эту чушь не буду.

Про соляру - я пиздец хуею. Ты в курсе, что она в цилиндрах, ваще-та, должна полностью сгорать, как и любое нормальное топливо? она НИЧЕГО не смазывает. Если она попадает за поршневые кольца, то это пиздец двигателю, ващета. Как я и сказал, ресурс у дизеля выше ровно за счёт его прочности, смазкой, хехе, там и не пахнет.

Дальше, мудак, который добавит в соляру масла, обречён на ремонтные мероприятия. 100%. Пробуйте.

Про турботаймер ты всё правильно сказал, но я-то именно про отличия дизеля и бензина писал, а не про наддувные машины. Ессно, наддув везде работает одинаково.

Если машина новая и за ней регулярно смотришь - говно вопрос, можно отъездить и больше без проблем.

Ну ты бля сам перданул, в лужу-то! Это где же я у феррари дизель увидел, в каких строках?

и чо? :)

Бля, ну ты телефон-то иногда включай, да?? Я тебе обзвонился уже. На выхах если будешь в моём районе - заскочу.

Вообще - это понятно. Детонация - штука шумная.

по поводу 2106 - угу. а потом такие в гаражах сорванные маховики на место ставят, да.

про светофорные гонки я как-нибудь напишу, наверное.

про дизель: есть маза, что топливо замёрзло. перед морозом обязательно в бак надо залить говна топливо разжижающего и дать "на горячую" движку немного поработать, чтобы состав попал и в магистраль.

а вообще - паяльная лампа рулит, хехе. никогда не видела, как КАМАЗы в мороз заводят? ;)

есть шанс, что движок не переживёт и одну гонку

ты в курсе, как нитрос работает? ;) и сколько живёт двигло при этом? ;)))

Всё правильно - ровно по той же причине. Кстати, я про это не стал писать, скажу щас: ТНВД даёт больше топлива, чем необходимо, поэтому часть его (уже горячая от двигателя) сливается по обратке в бак и подогревает его.

Дизелисты придумывают всякие штуки типа нихромовых спиралей на магистралях и т.п., чтобы топливо не густело.

Хотя лучший вариант - заправляцца песдатой солярой. Проверено - проблем будет минимум. Другое дело, что и стоит она не сильно дешевле бензина... т.е. пропадает выгода.

Я хуй знаю, короче - я на бензине езжу и собираюсь ездить.

космический отстой бля

СУпер! Бессмысленное насилие и тотальное уничтожение мозга рулят!

Креатив порадовал. Сорокина, опять же, напоминает, но без брутального натурализма. Мяконько.

то-то Серёга ЗНБ смеяцца будет...

А пишешь хорошо, да. Приятно.